【摘要】：針對(duì)城市快速路網(wǎng)的匝道調(diào)節(jié)問(wèn)題,提出了分布式匝道協(xié)調(diào)控制策略.首先采用動(dòng)態(tài)圖混雜自動(dòng)機(jī)與元胞傳輸模型相結(jié)合的方法建立了快速路網(wǎng)的交通流模型;然后分析了系統(tǒng)的平衡狀態(tài)集,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了分布式匝道協(xié)調(diào)控制,使得系統(tǒng)狀態(tài)漸近收斂到某個(gè)平衡狀態(tài);最后對(duì)北京三環(huán)快速路網(wǎng)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了控制方案的有效性和可行性.

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1 馬韻;;淮安市城市快速路規(guī)劃因素研究[J];中國(guó)市政工程;2013年03期

2 郭繼孚,全永q，

本文編號(hào)：2565005