【摘要】：隨著技術(shù)的發(fā)展,智能交通系統(tǒng)的使用成為提高城市交通管理水平,緩解交通擁堵的新方法。出行者信息系統(tǒng)作為其重要組成部分,試圖通過向出行者提供交通信息影響人們的出行決策行為,達(dá)到改善交通系統(tǒng)的目的。實際交通網(wǎng)絡(luò)中,信息對交通系統(tǒng)的影響是一個復(fù)雜的動態(tài)過程,信息主要通過影響出行者的路徑選擇行為誘導(dǎo)交通流的分布,因此分析信息對出行者動態(tài)路徑選擇行為的影響是研究信息對交通系統(tǒng)效率影響的基礎(chǔ)。首先,本文在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,采用逐日動態(tài)理論分析了出行者的路徑選擇過程。闡明了信息發(fā)布情況下出行者的行程時間學(xué)習(xí)與更新過程,該過程是逐日動態(tài)路徑選擇模型的核心。其次,分別建立了無信息、發(fā)布?xì)v史信息、發(fā)布預(yù)測信息的感知行程時間更新模型,結(jié)合路徑選擇模型和交通流模型描述了出行者路徑?jīng)Q策和路網(wǎng)流量分配的整個過程,并給出了系統(tǒng)效率評價指標(biāo)以分析信息對系統(tǒng)效率的影響。最后,設(shè)計一個簡單路網(wǎng)進(jìn)行算例分析。考慮無信息發(fā)布、部分信息發(fā)布、完全信息發(fā)布三種情況,利用逐日動態(tài)路徑選擇模型完成不同參數(shù)設(shè)置下的流量分配。結(jié)果表明：信息發(fā)布對交通系統(tǒng)效率的影響與出行者路徑?jīng)Q策的隨機(jī)性和對信息的信任程度有關(guān)；發(fā)布?xì)v史信息對提高系統(tǒng)效率無明顯效果,甚至?xí)a(chǎn)生負(fù)作用,但是某些情況下能加快系統(tǒng)收斂速度；發(fā)布預(yù)測信息能改變交通流分布,提高系統(tǒng)運行效率,但對信息依賴過大將造成系統(tǒng)震蕩；某些情況下,發(fā)布部分信息就能達(dá)到完全信息的效果,甚至使系統(tǒng)效率更高。研究結(jié)果對交通信息的發(fā)布具有一定的參考價值。
【圖文】：

文旨在基于逐日動態(tài)路徑選擇模型，研究交通信息發(fā)布和路網(wǎng)動態(tài)演化的關(guān)系，，逡逑息發(fā)布策略對交通系統(tǒng)效率的影響。探索信息發(fā)布對交通系統(tǒng)動態(tài)演化和系統(tǒng)逡逑影響，可以為城市交通的控制與管理提供理論依據(jù)。逡逑究意義逡逑前許多城市大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)，以規(guī)范道路出行，解決不斷加重的交通問逡逑選題立足于信息發(fā)布和道路交通系統(tǒng)效率研究，緊扣時代需要，具有重要得研逡逑。逡逑先，研究成果發(fā)展了逐日動態(tài)路徑選擇模型。交通系統(tǒng)中包含大量出行者，他逡逑個體經(jīng)驗和獲得的信息不斷學(xué)習(xí)判斷、做出決策。本文在簡單的假設(shè)下討論信逡逑對出行者路徑選擇行為和交通系統(tǒng)效率的影響，通過建立不同的路徑選擇機(jī)制逡逑息的作用情況，優(yōu)化交通流在整個道路網(wǎng)上的分配。因此，該研究具有重要的逡逑義。逡逑

先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)（Ａｄｖａｎｃｅｄ邋Ｔｒａｖｅｌｅｒ邋Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ邋Ｓｙｓｔｅｍ，邋ＡＴＩＳ）作為邋ＩＴＳ邋的逡逑重要組成部分，其目的就是“在正確的時間提供給出行者正確的信息來改善出行者的逡逑出行質(zhì)量，以提高整個交通系統(tǒng)的性能”。ＡＴＩＳ系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖１－２所示。逡逑線圈邐視頻設(shè)備邐ＧＰＳ衛(wèi)ａ邐堘能手機(jī)邐邐逡逑邐逡逑交通信總邐信息處理逡逑Ｉ逡逑邐Ｉ邐逡逑＿W逡逑車載導(dǎo)航移動終端肝一

本文編號：2561228