發(fā)布時(shí)間：2019-11-09 20:22

【摘要】：我國(guó)國(guó)內(nèi)組合梁斜拉橋大部分采用后場(chǎng)預(yù)制鋼主梁和橋面板,現(xiàn)場(chǎng)吊裝的施工方案。各施工方案的主要區(qū)別在于斜拉索的張拉次數(shù)、梁段間橋面板濕接縫的澆筑和預(yù)應(yīng)力的張拉時(shí)機(jī)。在對(duì)比了多種施工方案后,樂(lè)清灣2號(hào)橋提出了"組合梁斜拉橋多節(jié)段連續(xù)吊裝"施工工藝,大大提高了斜拉橋鋼混疊合梁施工工效,縮短了全橋橋面板接縫養(yǎng)護(hù)時(shí)間,節(jié)省了工期。
【圖文】：

終的成橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力及線形與施工過(guò)程密切相關(guān)。不同的施工工序會(huì)導(dǎo)致鋼主梁與橋面板的內(nèi)力分配不同，如考慮不充分，橋面板混凝土可能在施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中開裂，影響結(jié)構(gòu)安全性及耐久性。因此在考慮合理工期、確保結(jié)構(gòu)安全、保證施工和成橋合理狀態(tài)的前提下，如何確定合理的主梁施工工序，是修建高質(zhì)量組合梁斜拉橋的關(guān)鍵［１－５］。１工程概況樂(lè)清灣２號(hào)橋通航孔橋?yàn)殡p塔整幅組合梁斜拉橋，，跨徑布置７０ｍ＋９０ｍ＋３６５ｍ＋９０ｍ＋７０ｍ＝６８５ｍ，邊中跨比０．４３８，邊跨設(shè)置輔助墩，如圖１、圖２所示，斜拉索采用空間索面布置。約束支承體系采用半飄浮體系，在索塔及過(guò)渡墩墩頂設(shè)置豎向支座及橫向抗風(fēng)支座，輔助墩頂設(shè)置豎向支座。主梁采用分離式雙邊箱（ＰＫ式）流線形扁平鋼箱組合梁，鋼梁外側(cè)設(shè)置風(fēng)嘴。主梁含風(fēng)嘴全寬３８．５ｍ，中心梁高為３．２ｍ，中心線處鋼梁梁高２．８ｍ。混凝土橋面板通過(guò)剪力釘與鋼梁共同受力形成組合梁，索塔采用鉆石形塔身。斜拉索采用抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為１７７０ＭＰａ平行鋼絲斜拉索，全橋共１２８根斜拉索。斜拉索在主梁上采用鋼錨箱錨固，在索塔上采用鋼錨梁錨固，張拉端設(shè)置在塔端。主梁施工采用鋼梁和橋面板在預(yù)制場(chǎng)疊合，現(xiàn)場(chǎng)采用橋面吊機(jī)吊裝的施工方案。單位：ｃｍ圖１樂(lè)清灣２號(hào)橋通航孔橋橋型布置單位：ｃｍ圖２樂(lè)清灣２號(hào)橋通航孔橋主梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面

結(jié)構(gòu)內(nèi)力及線形與施工過(guò)程密切相關(guān)。不同的施工工序會(huì)導(dǎo)致鋼主梁與橋面板的內(nèi)力分配不同，如考慮不充分，橋面板混凝土可能在施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中開裂，影響結(jié)構(gòu)安全性及耐久性。因此在考慮合理工期、確保結(jié)構(gòu)安全、保證施工和成橋合理狀態(tài)的前提下，如何確定合理的主梁施工工序，是修建高質(zhì)量組合梁斜拉橋的關(guān)鍵［１－５］。１工程概況樂(lè)清灣２號(hào)橋通航孔橋?yàn)殡p塔整幅組合梁斜拉橋，跨徑布置７０ｍ＋９０ｍ＋３６５ｍ＋９０ｍ＋７０ｍ＝６８５ｍ，邊中跨比０．４３８，邊跨設(shè)置輔助墩，如圖１、圖２所示，斜拉索采用空間索面布置。約束支承體系采用半飄浮體系，在索塔及過(guò)渡墩墩頂設(shè)置豎向支座及橫向抗風(fēng)支座，輔助墩頂設(shè)置豎向支座。主梁采用分離式雙邊箱（ＰＫ式）流線形扁平鋼箱組合梁，鋼梁外側(cè)設(shè)置風(fēng)嘴。主梁含風(fēng)嘴全寬３８．５ｍ，中心梁高為３．２ｍ，中心線處鋼梁梁高２．８ｍ。混凝土橋面板通過(guò)剪力釘與鋼梁共同受力形成組合梁，索塔采用鉆石形塔身。斜拉索采用抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為１７７０ＭＰａ平行鋼絲斜拉索，全橋共１２８根斜拉索。斜拉索在主梁上采用鋼錨箱錨固，在索塔上采用鋼錨梁錨固，張拉端設(shè)置在塔端。主梁施工采用鋼梁和橋面板在預(yù)制場(chǎng)疊合，現(xiàn)場(chǎng)采用橋面吊機(jī)吊裝的施工方案。單位：ｃｍ圖１樂(lè)清灣２號(hào)橋通航孔橋橋型布置單位：ｃｍ圖２樂(lè)清灣２號(hào)橋通航孔橋主梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2558651