發(fā)布時間：2019-11-07 08:47

【摘要】：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市居民小汽車保有量的不斷上升,城市道路交通擁堵問題越發(fā)嚴(yán)峻。交通擁堵不僅增加了行車延誤,惡化了城市環(huán)境,而且還會誘發(fā)交通事故,直接影響人們的工作效率和身體健康。相關(guān)研究表明,城市道路交叉口處渠化不合理,信號配置方案不適應(yīng)交通流特性是導(dǎo)致交通擁堵的重要原因之一。因此,利用科學(xué)有效的手段合理配置交叉口時空資源,對于緩解城市交通擁堵,提高城市路網(wǎng)的暢通性和安全性,改善行車環(huán)境具有積極的意義。本文在既有的研究成果上,系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于交叉口時空資源配置方面的研究現(xiàn)狀,主要著力于交叉口渠化和信號配時優(yōu)化研究以及交叉口時空資源綜合優(yōu)化配置模型的研究。首先,本文對傳統(tǒng)的交叉口渠化方法進(jìn)行了研究,系統(tǒng)介紹了交叉口渠化設(shè)計的原則,流程以及一些具體的設(shè)計方法,并以萬州區(qū)城市重點(diǎn)地區(qū)緩堵規(guī)劃項目為依托,進(jìn)行了交叉口渠化優(yōu)化設(shè)計的實(shí)例研究,得出了一定的渠化手段有利于提高交叉口通行效率的結(jié)論。其次,通過比較現(xiàn)有的信號控制交叉口信號配時理論,淺析各種配時方法的優(yōu)缺點(diǎn)及其適用情形。針對飽和度差異較大的信號控制交叉口,考慮不同飽和度條件下交叉口信號配時所追求的首要目標(biāo),建立了基于遺傳算法的多目標(biāo)規(guī)劃信號配時方法模型并利用matlab遺傳算法工具箱進(jìn)行了求解。最后以重慶市某交叉口為例,進(jìn)行了信號配時優(yōu)化設(shè)計,并利用VISSIM軟件對優(yōu)化設(shè)計前后的交叉口進(jìn)行了仿真分析,從而對該模型的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證。在解決了信號配時問題后,綜合考慮信號控制交叉口空間資源和時間資源,通過對車道功能的劃分和信號相位方案的組合,建立了信號控制交叉口時空資源綜合優(yōu)化模型,并編寫了matlab程序求解該模型。最后,以重慶市巴南區(qū)巴南大道和渝南分流道交叉口為研究對象,利用本文建立的基于遺傳算法的多目標(biāo)規(guī)劃信號配時模型和時空資源綜合優(yōu)化模型對該交叉口進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,并利用VISSIM仿真軟件對優(yōu)化設(shè)計前后的交叉口進(jìn)行了仿真分析,驗(yàn)證了本文模型的正確性和有效性。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U491.23

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

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本文編號：2557195