【摘要】：我國高速公路的建設(shè)的不斷加速,隧道數(shù)目越來越多,而隧道照明系統(tǒng)是隧道日常運營中開銷最大的一項,怎樣在保證隧道照明安全的同時實現(xiàn)隧道節(jié)能,是人們格外關(guān)注的問題。氣象能見度指的是具有正常視力的人在當(dāng)時的天氣條件下能辨認目標物輪廓的最大地面水平距離。在隧道中,改善能見度、確保使駕駛員的視覺對比度正常是保證高速公路隧道交通安全需要考慮的重要方面,但關(guān)于提高隧道照明亮度對能見度的改善效果和對駕駛員視覺對比度的提高程度還未知。因此本文提出能見度與隧道照明亮度的關(guān)系模型,通過能見度方程的推算,建立能見度與照明亮度關(guān)系模型;然后通過能見度與照明亮度的關(guān)系實驗來研究能見度對隧道照明效果的影響;從而根據(jù)實驗?zāi)Ｐ蛯λ淼勒彰鳂藴蔬M行修正和優(yōu)化,以及基于能見度數(shù)據(jù)對隧道內(nèi)實時照度進行調(diào)節(jié)。首先,對能見度方程的推算和能見度與照明亮度關(guān)系模型的建立確定了能見度與照明亮度的定性關(guān)系,確定在一定范圍內(nèi),隨著能見度水平的降低,隧道內(nèi)所需的最小照明亮度也會隨之增大。其次,能見度與照明亮度的關(guān)系實驗確定了目標/背景對比度隨照明亮度的增加而增大,且兩者呈非線性關(guān)系;能見度的大小限定了目標/背景對比度所能達到的最大值;在一定的亮度范圍內(nèi),增加照明亮度可提高目標/背景對比度,從而改善照明效果。當(dāng)照明亮度較高時(L30cd/m~2),繼續(xù)增加照明亮度對目標/背景對比度的影響不大;當(dāng)照明亮度較低時,增加照明亮度對目標/背景對比度提高的效果較為明顯。最后,通過能見度與照明亮度關(guān)系的實驗?zāi)Ｐ蛯λ淼勒彰鳂藴蔬M行修正和優(yōu)化,從而實現(xiàn)用最少的能源得到最好的照明效果的目的;以及基于能見度數(shù)據(jù)對隧道內(nèi)實時照度進行調(diào)節(jié),從而更有效地實現(xiàn)隧道節(jié)能。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U453.7

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本文編號：2553692