【摘要】：彩色瀝青混凝土路面不僅有利于交通的疏導(dǎo),而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。淺色瀝青膠結(jié)料是彩色瀝青的主要組成,本文以碳九石油樹脂為基料,從工業(yè)白油、蠟油和高芳烴含量減壓餾分油中篩選出減壓餾分油作為軟化調(diào)和組分,通過EVA的改性進而調(diào)制得到符合70#瀝青標準的淺色瀝青膠結(jié)料。在此基礎(chǔ)上,添加5%SBS對其進行改性,進一步考察粘溫性能和流變性能,并與70#道路瀝青和國內(nèi)外常見淺色瀝青膠結(jié)料進行對比分析:EVA和SBS對自制膠結(jié)料的軟化點和針入度均有提高,SBS的添加不僅可以大大改善其延度特性,而且降低了溫感性,使其適用溫度區(qū)間更寬,改性后的膠結(jié)料也表現(xiàn)出了良好的抗形變和高溫抗車轍能力。隨后,本文考察了淺色瀝青膠結(jié)料的乳化方法,從多種乳化劑中篩選出2種乳化效果較好的乳化劑,通過單因素實驗考察乳液儲存穩(wěn)定性的影響因素,發(fā)現(xiàn)皂液溫度、乳化劑用量、pH值和助劑用量對乳液的儲存穩(wěn)定性有著重要影響。并對皂液-模擬淺色瀝青的界面張力和乳液儲存穩(wěn)定性進行了關(guān)聯(lián),兩者呈現(xiàn)出較好的相關(guān)性,體系間界面張力是影響乳化瀝青儲存穩(wěn)定性的重要原因,適當?shù)脑硪簻囟?乳化劑用量和pH值使界面張力降低到4.1mN· m-1左右,添加適量助劑CaCl2可進一步降低界面張力至3mN · m-1以下。乳化劑、助劑和pH值實驗結(jié)果均表明,乳液若滿足五天穩(wěn)定性5%的標準時,界面張力需控制在4.5mN·m-1以下。正交試驗和極差分析結(jié)果表明,影響界面張力和儲存穩(wěn)定性的因素由大到小次序為:乳化劑ZL-D用量CaCl2用量乳液pH值。將淺色膠結(jié)料與色漿、混合料和集料拌合成型,考察其稀漿封層的過程指標:使用ZL-D生產(chǎn)的乳化膠結(jié)料,混合料配比(重量比)為:彩色石料集料:水:水泥:乳化膠結(jié)料:色粉:色漿=200:7:3:20:4:1時,粘附能力強,開放交通時間短,濕輪磨耗性能優(yōu)異,效果最佳,拌合時間大于2min,6天濕輪磨耗值為72.78g/m2,預(yù)計在1.5-2h內(nèi)可以開放交通。
【學位授予單位】：華東理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U414

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本文編號：2552041