【摘要】：為了有效地提取梁式橋的損傷特征,提出了一種將提升小波變換與互相關函數(shù)幅值向量相結合的損傷識別的方法。首先利用提升小波變換將車載作用下梁橋結構的加速度響應分解到單階模態(tài)上,再對提升重構后得到的第一階響應進行互相關處理,利用提出的損傷指標來進行損傷定位。通過數(shù)值仿真和模擬實驗,驗證了方法的有效性,討論了噪聲及測點稀疏對識別結果的影響,結果表明該方法具有良好的噪聲魯棒性。另外,在綜合考慮經濟性和識別結果準確性的情況下,給出了合理的測點布置方式。
【作者單位】： 天津大學機械工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(51479136)資助
【分類號】：U446

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本文編號：2550201