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足尺單柱橋梁模型爆破振動響應(yīng)

發(fā)布時間:2019-10-16 09:18
【摘要】:為了研究高架橋梁橋墩爆破引起的振動傳播規(guī)律及其對周邊的影響,采用現(xiàn)場試驗和數(shù)值分析相結(jié)合的方法開展相關(guān)研究。首先在表層無混凝土的土層上選取有代表性的橋墩,按相同尺寸和配筋在試驗場進(jìn)行澆注,修建2個獨(dú)立墩柱模型進(jìn)行單柱爆破試驗及現(xiàn)場實測;然后利用LSDYNA軟件建立單柱數(shù)值計算模型,對爆破試驗進(jìn)行了詳細(xì)的擬合分析,給出了各測點(diǎn)的振動速度時程曲線及其頻譜曲線,并從振動幅值和頻譜特性2個方面分析了爆破振動效應(yīng);最后將計算結(jié)果與試驗結(jié)果進(jìn)行對比分析。研究結(jié)果表明:隨著測點(diǎn)與爆源之間距離的增加,各方向速度響應(yīng)逐漸衰減,其中豎向速度衰減最快,測點(diǎn)各方向速度為0.05~1.36cm/s,其中豎向速度最大,水平切向速度最小;各方向振動頻率為15~20Hz,與周邊一般建筑的基頻相差較大,爆破振動在空氣中衰減迅速,表明爆破自身引起的振動效應(yīng)影響較小;數(shù)值擬合分析結(jié)果與試驗結(jié)果的動力響應(yīng)規(guī)律基本一致,表明采取的動力有限元計算分析方法能較好地模擬爆破過程,可利用該方法對整個高架橋的爆破過程進(jìn)行初步分析,從而為最終的爆破方案提供合理依據(jù)。
【作者單位】: 武漢理工大學(xué)道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程湖北省重點(diǎn)實驗室;武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51178365)
【分類號】:U441.3

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本文編號:2549913

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