基于公交GPS和IC卡數(shù)據(jù)的公交線網(wǎng)優(yōu)化方法
【圖文】:
在城市公交1C卡計(jì)費(fèi)方式分為一次刷卡收費(fèi)和分段式收費(fèi)。一次刷卡收費(fèi)即逡逑乘客在上車時(shí)進(jìn)行刷卡,無論乘坐時(shí)間和距離,統(tǒng)一價(jià)格收費(fèi)。分段式收費(fèi)即乘逡逑客在上下車進(jìn)行刷卡,按照乘坐的距離進(jìn)行收費(fèi)。1C卡數(shù)據(jù)采集流程如圖2-2所示:逡逑*邋公邐一6?式》f<々a*i邐澊卡》0|?巧逡逑??上巧中古逡逑;邋\≈義希殄澹澹義希牽校遙渝澹藻危苠義锨傘稅N巧//逡逑l^fl。牛常常粒捱姟鲞妸Γ蓿卞迦义希濉龊炕?邋s」逡逑滿ff記ft邐^邐逡逑去邐"巧巧。《巧逡逑I邐4邋RW巧霞R逡逑邐邐邐?邋■逡逑圖2-2公交1C卡數(shù)據(jù)采集流程逡逑Fig.邋2-2邋The邋Acquisition邋process邋of邋IC邋card邋data逡逑目前的公交IC卡可采集的數(shù)據(jù)信息大致為下五類:逡逑(1)
利用公交出行的連續(xù)性,分析乘客的公交出行行為,^般分為W下H種P7-38l;逡逑乘客a在X線路上i站點(diǎn)乘車,并在X線路上的J站點(diǎn)到達(dá),在返程時(shí),在Y線逡逑路上j站點(diǎn)乘車,并在Y線路上的i站點(diǎn)到達(dá),如圖2-4所示;乘客b在X線路上逡逑Z'站點(diǎn)上車,并在X線路上的站點(diǎn)m下車,經(jīng)過k次換乘,在Y線路上n站點(diǎn)上逡逑車,并在Y線路上的j站點(diǎn)到達(dá),返回時(shí),W線路上■^點(diǎn)乘車,通過/’次換車,Z逡逑線路上P站點(diǎn)乘車,,并Z線路上i點(diǎn)到達(dá),如圖2-5所示;乘客C在X線路上i點(diǎn)逡逑乘車,并在X線路上的站點(diǎn)m到達(dá),經(jīng)過k次換乘,在Z線上P站乘車,巧上i逡逑點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn),如圖2-6所示。逡逑巧個(gè)邐少巧逡逑?邋?逡逑I逡逑圖2-4連續(xù)公交出巧行為(一)逡逑Fig.邋2-4邋The邋Continuous邋bus邋travel邋behavior邋(1)逡逑16逡逑
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:U491.17
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2549906
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