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基于城市車聯(lián)網(wǎng)管理的車載單元設計與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2019-09-07 11:57
【摘要】:城市的車輛越來越多,造成大量的城市交通擁堵,交通狀況越來越糟糕,城市環(huán)境污染日益嚴重。同時,隨著停車資源、道路資源的日益緊缺,占道停車、惡意欠費的現(xiàn)象日漸普遍。由此,城市針對車輛聯(lián)網(wǎng)管理的需求日益強烈。在此大背景下,城市的車輛如何實現(xiàn)精細的聯(lián)網(wǎng)管理成為本論文研究的主要課題。本論文的目標就是充分考慮城市車輛聯(lián)網(wǎng)管理的具體需求和特點,利用現(xiàn)有的嵌入式系統(tǒng)、無線通信、微波通信、差分定位、信息安全等相關技術設計一個基于城市車輛聯(lián)網(wǎng)管理應用的車載單元。同時提出了城市車輛聯(lián)網(wǎng)管理的整體框架,以此解決城市車輛聯(lián)網(wǎng)、通信、收費、稽查等各種管理問題,實現(xiàn)城市車輛的精細管理,實現(xiàn)城市的交通優(yōu)化和節(jié)能減排。 本論文主要考慮車輛在城市中的自身定位、擁堵收費、違法稽查、繳費管理、信息安全等各個方面應用的需求,詳細分析并設計車載單元的軟硬件系統(tǒng),最后做了系統(tǒng)功能的測試與驗證。同時,本論文主要以車載單元為應用核心,充分考慮城市車輛聯(lián)網(wǎng)管理的需求,提出了城市車輛聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的整體架構。 完成的主要工作如下: (1)根據(jù)城市車聯(lián)網(wǎng)的整體需求提出了以車載單元為核心的系統(tǒng)框架; (2)詳細分析了車載單元的功能、性能、安全設計等需求; (3)實現(xiàn)了車載單元主處理和輔助處理的雙處理系統(tǒng)創(chuàng)新設計; (4)結合城市車聯(lián)網(wǎng)應用創(chuàng)新設計了稽查、繳費軟件流程; (5)完成了室內(nèi)和室外的系統(tǒng)測試和驗證。 本論文詳細研究了城市車輛精確聯(lián)網(wǎng)管理的技術方法,通過車載單元的詳細設計和驗證證明了該車輛聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的技術方法是可行的。它為城市車輛的精確管理提供了一套可行的技術方案,為未來城市智能交通建設提供了一定的參考。
【圖文】:

整體框架,管理系統(tǒng),車載單元


查系統(tǒng)、路側單元等相關支撐系統(tǒng),以此形成城市車聯(lián)網(wǎng)管理的體系。系統(tǒng)整體框架可見圖2-1。從系統(tǒng)整體框架上來看,包含車載單元在內(nèi)的各子模塊基本功能需求描述如下:(1)車載單元:從整個系統(tǒng)整體框架上來看,車載單元是最核心的一個模塊。它需要對車輛自身的相關狀態(tài)完成實時的監(jiān)督管理,能自動根據(jù)自身的定位信息和時間信息從后臺業(yè)務處理系統(tǒng)下載對應的費率表并完成相應的繳費計算,自動根據(jù)車載單元的詳細狀態(tài)下載對應的黑白名單完成車輛的法定稽查功能。自動配合路側單元等完成擁堵收費交易、電子不停車收費交易。其它的功9

后臺業(yè)務,處理系統(tǒng)


交易功能群,,交通信息數(shù)據(jù)處理功能群,網(wǎng)絡服務功能群,時間同步服務功能群等。后臺業(yè)務處理系統(tǒng)基本功能需求描述可見圖2-2。r載單稽元查』各統(tǒng)側單元、 外部系統(tǒng) 訪問層I 匕 ZZ7 \ > I -/ ----丨 I訪問控制系統(tǒng)管理 擁堵收費管理 終端管理數(shù)據(jù)查詢 支付管理 車載單元管理參數(shù)管理 擁堵費率管理 稽查管理狀態(tài)管理 本地管理 系統(tǒng)監(jiān)控管理日志管理 外填車輛管理 遠程升級管理商業(yè)流程管理 設置管理其它商業(yè)系統(tǒng)電子泊車管理系統(tǒng) 客戶關系管理系統(tǒng) 商業(yè)報告工具費率信息管理系統(tǒng) 其它應用管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)層圖2-2后臺業(yè)務處理系統(tǒng)結構需求后臺業(yè)務處理系統(tǒng)需要根據(jù)車載單元的功能需求定義為數(shù)據(jù)層、商業(yè)應用層以及訪問層。數(shù)據(jù)層主要需要完成所有黑白名單、費率表等信息的存儲,該層面需要通過互聯(lián)網(wǎng)的專線實現(xiàn)主存儲單元的第三方備份,以免數(shù)據(jù)因為災難■ 而無法恢復。商業(yè)應用層則根據(jù)車載單元的服務需求定義為系統(tǒng)管理、收費管理以及終端管理,實際上是完成對車載單元以及其配套的支撐系統(tǒng)的管理和服務。從訪問層面上來說,主要是通過有線通信或無線通信和車載單元以及配套的支撐系統(tǒng)之間進行通信。從安全的角度上來說,需要在訪問層增加安全的控制。II
【學位授予單位】:中國科學院大學(工程管理與信息技術學院)
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U495

【參考文獻】

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本文編號:2533004

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