【摘要】：通風(fēng)系統(tǒng)存在建設(shè)規(guī)模大,造價(jià)高,運(yùn)營(yíng)能耗高等特點(diǎn),所以通風(fēng)方案的選擇成為了影響建設(shè)難度和建設(shè)投資的直接因素。本論文以滿月隧道為依托工程,對(duì)特長(zhǎng)公路隧道的通風(fēng)建設(shè)模式、運(yùn)營(yíng)通風(fēng)方案、防災(zāi)救援及自然風(fēng)的利用等進(jìn)行研究,提出合理的通風(fēng)方案和機(jī)電配置,并得出對(duì)隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)與控制和防災(zāi)救援通風(fēng)有益的結(jié)論。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)對(duì)依托工程初步擬定的六種通風(fēng)方案,分別對(duì)正常運(yùn)營(yíng)時(shí)的送排風(fēng)量、所需軸流風(fēng)機(jī)功率、所需射流風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)以及通風(fēng)能耗進(jìn)行計(jì)算分析,并從經(jīng)濟(jì)性、通風(fēng)效果、防災(zāi)救援以及豎(斜)井施工難度等方面綜合比較,確定最優(yōu)方案。(2)針對(duì)推薦的通風(fēng)方案,進(jìn)行豎(斜)井在不同排風(fēng)比和不同排風(fēng)風(fēng)速下的經(jīng)濟(jì)性分析,確定排風(fēng)井的經(jīng)濟(jì)排風(fēng)比;在正交試驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上,綜合土建費(fèi)用、機(jī)電配置費(fèi)用以及能耗費(fèi)用,綜合分析研究豎(斜)井的經(jīng)濟(jì)斷面積和經(jīng)濟(jì)風(fēng)速。(3)結(jié)合國(guó)內(nèi)外有關(guān)地下工程通風(fēng)換氣的規(guī)定,展開基于稀釋污染物濃度的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)優(yōu)化設(shè)置研究,得出隧道射流風(fēng)機(jī)可按防災(zāi)救援設(shè)置臺(tái)數(shù)分期實(shí)施的結(jié)論。(4)根據(jù)隧道豎斜井設(shè)置以及橫通道分布情況,提出不同位置發(fā)生火災(zāi)的防災(zāi)救援通風(fēng)方案;基于通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)理論,對(duì)隧道內(nèi)不同火災(zāi)位置的情況進(jìn)行計(jì)算,并提出合理的風(fēng)機(jī)開啟方案及隧道防災(zāi)風(fēng)機(jī)配置。(5)利用通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)理論,計(jì)算分析不同季節(jié)熱位差對(duì)隧道內(nèi)風(fēng)流造成的影響。在充分考慮交通風(fēng)、熱位差和自然風(fēng)壓影響的基礎(chǔ)上,分別計(jì)算在不同位置開啟射流風(fēng)機(jī)時(shí)隧道內(nèi)的風(fēng)流情況,探究如何能更有效地對(duì)自然風(fēng)進(jìn)行利用。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U453.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2525496