【摘要】：船閘側(cè)墻廊道閘室明溝消能工布置及消能效果的優(yōu)劣,直接影響閘室內(nèi)船舶所受系纜力大小及停泊安全。依托紅巖子船閘輸水系統(tǒng)水工模型試驗(yàn)研究,探討篩孔式消能工及通過增加頂蓋板優(yōu)化設(shè)計(jì)的方案在中高水頭分散式輸水船閘中的應(yīng)用效果,通過測定閘室充、泄水水力特性,輸水廊道壓力及船舶停泊條件等各項(xiàng)指標(biāo),發(fā)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案在船舶停泊條件方面具備更優(yōu)的性能,同時(shí)提出船閘閥門開啟方式的運(yùn)行方案。
[Abstract]:The arrangement of open trench energy dissipator and the effect of energy dissipation on the side wall of shiplock directly affect the mooring force and berthing safety of ships in lock chamber. Based on the hydraulic model test of the water delivery system of Hongyan Shiplock, this paper discusses the application effect of the screen hole energy dissipator and the optimal design scheme of the top cover plate in the middle and high head decentralized water transfer shiplock. By measuring the hydraulic characteristics of the gate chamber, discharge hydraulic characteristics, the pressure of the waterway and the ship berthing condition, it is found that the optimized design scheme has better performance in the ship berthing condition. At the same time, the operation scheme of lock valve opening mode is put forward.
【作者單位】： 重慶西南水運(yùn)工程科學(xué)研究所;
【基金】：內(nèi)河航道整治技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(NHHD-201508,NHHD-201501)
【分類號】：U641.32

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本文編號：2524034