【摘要】：鋼箱梁具有承載力高、剛度大、抗扭性能好、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越多地受到橋梁工程師的青睞,是橋梁結(jié)構(gòu)體系的重要發(fā)展方向之一。伴隨著交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,橋梁火災(zāi)時(shí)有發(fā)生。由于鋼箱梁外露,若在橋下發(fā)生火災(zāi)事故(如市立交橋、跨線橋、鐵路橋),燃油燃燒時(shí)短時(shí)間就能達(dá)到高溫,鋼箱梁的材性迅速劣化,鋼箱梁橋會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)發(fā)生破壞。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)外學(xué)者尚沒(méi)有對(duì)鋼箱梁橋的抗火性能方面研究,所以開(kāi)展這方面的研究有著重要的理論意義和應(yīng)用參考價(jià)值。本文的主要工作內(nèi)容包括:(1)通過(guò)對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外混凝土、鋼材在高溫下的熱力學(xué)性能研究成果,確定了材料熱工參數(shù)和高溫下本構(gòu)關(guān)系。(2)利用有限元軟件ABAQUS建立了高溫下兩端簡(jiǎn)支鋼箱梁橋有限元模型,并通過(guò)組合梁試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了模型的合理性。(3)利用上述模型,分析了橋梁在不同火災(zāi)場(chǎng)景和不同荷載模式下,鋼箱梁橋各個(gè)截面的溫度分布和變形特征;分析鋼材和混凝土強(qiáng)度、鋼筋直徑、橋面板厚度、橫隔板間距對(duì)橋下全跨受火鋼箱梁橋抗火性能的影響;分析了扭轉(zhuǎn)對(duì)鋼箱梁橋抗火性能的影響。(4)對(duì)橋下全跨受火鋼箱梁橋的耐火極限進(jìn)行了參數(shù)分析,并確定影響鋼箱梁橋耐火極限的主要參數(shù)。通過(guò)參數(shù)分析,提出了橋下全跨受火鋼箱梁橋耐火極限的簡(jiǎn)化計(jì)算公式。
【學(xué)位授予單位】：蘇州科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U448.213;U441

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2521733