【摘要】：以長壽命瀝青路面為對象,在雙向循環(huán)荷載作用下,對其路面所受剪應(yīng)力進(jìn)行分析研究,結(jié)果表明,工況滯回曲線均呈近似橢圓形,瀝青路面應(yīng)變值在對應(yīng)循環(huán)位移幅值處,隨循環(huán)次數(shù)增加而增大。在循環(huán)加載結(jié)束后,工況C2、C3、C4瀝青路面應(yīng)變值增長率分別為86%、80%、52%,循環(huán)位移幅值越大,瀝青路面應(yīng)變值增長率越小。汽車在減速和加速行駛時,水平力施加明顯改變了瀝青路面上面層頂部和上面層層底的最大應(yīng)變值,路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部交變應(yīng)力場造成路面發(fā)生疲勞破壞。路面下面層層底在豎直方向應(yīng)變值所受影響最大。車輛在減速和加速過程中,下面層層底橫向的應(yīng)變隨著水平荷載的增加而增加,在面層里,隨著深度的增加,橫向應(yīng)變也隨之增加。隨著水平荷載的增加,下面層層底的縱向拉應(yīng)變的最大值變化不明顯,橫向應(yīng)變不斷增加,在面層里,橫向應(yīng)變隨著深度的增加而不斷增加,在下面層底部達(dá)到了最大值。
[Abstract]:Taking the long life asphalt pavement as the object, the shear stress of the long life asphalt pavement is analyzed and studied under the action of bidirectional cyclic load. the results show that the hysteretic curve of the working condition is approximately elliptical, and the strain value of the asphalt pavement increases with the increase of the cyclic displacement amplitude at the corresponding cyclic displacement amplitude. After cyclic loading, the strain value growth rate of C _ 2, C _ 3 and C _ 4 asphalt pavement is 86%, 80% and 52%, respectively. the larger the cyclic displacement value is, the smaller the strain value growth rate of asphalt pavement is. When the automobile slows down and accelerates the driving, the horizontal force obviously changes the maximum strain value of the top layer and the bottom of the upper layer of the asphalt pavement, and the alternating stress field in the pavement structure causes the fatigue failure of the pavement. The strain value of the bottom layer under the pavement in the vertical direction is the most affected. In the process of deceleration and acceleration, the transverse strain at the bottom of the lower layer increases with the increase of horizontal load, and in the surface layer, with the increase of depth, the transverse strain also increases. With the increase of horizontal load, the maximum value of longitudinal tensile strain at the bottom of the lower layer does not change obviously, but the transverse strain increases continuously. In the surface layer, the transverse strain increases with the increase of depth, and reaches the maximum at the bottom of the lower layer.
【作者單位】： 廣東石油化工學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11272124) 廣東省科技計劃項目(2012B031000023) 廣東省自然科學(xué)基金項目(2014A030307026) 茂名市科技計劃項目(201334)
【分類號】：U416.217

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2521186