【摘要】：隨著航空業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高,對時(shí)間的要求越來越高,選擇航空出行的乘客也與日俱增,這將給航空提出了很高的要求,同時(shí)也給機(jī)場大巴營運(yùn)提出更高要求。一般來說,機(jī)場大巴問題是制約航空運(yùn)輸發(fā)展的主要原因之一,而機(jī)場大巴則承擔(dān)了非常重要的客運(yùn)任務(wù),但是,我國對機(jī)場大巴營運(yùn)的規(guī)劃研究還處于初步階段,因此,對機(jī)場大巴營運(yùn)的研究十分必要。本文通過對機(jī)場的功能特征和機(jī)場乘客的出行分析,了解機(jī)場的基本功能、乘客的出行特點(diǎn)和機(jī)場大巴的基礎(chǔ)理論。并進(jìn)一步預(yù)測機(jī)場乘客出行量,利用彈性系數(shù)和灰色預(yù)測組合預(yù)測方法預(yù)測機(jī)場乘客選擇機(jī)場大巴出行的出行量,得到各個(gè)交通小區(qū)機(jī)場大巴出行的需求分布,并利用兩種檢驗(yàn)方法來驗(yàn)證預(yù)測的準(zhǔn)確性。然后在此基礎(chǔ)上建立機(jī)場大巴站點(diǎn)和線路選擇模型作為上層,上層目標(biāo)函數(shù)則是乘客出行成本最低和機(jī)場大巴營運(yùn)企業(yè)盈利最大為目標(biāo)函數(shù),下層則為客流分配模型,形成雙層規(guī)劃模型。最后利用遺傳算法求解這個(gè)雙層模型,經(jīng)過多次的循環(huán)代入,確定最后的計(jì)算結(jié)果。并以一個(gè)算例來演示整個(gè)計(jì)算流程,驗(yàn)證模型的可行性。
【圖文】：

圖１－１技術(shù)路線圖逡逑

第二章機(jī)場陸側(cè)交通分析離城市較近，，且附近具有產(chǎn)業(yè)園區(qū)或者市鎮(zhèn)，機(jī)場具有Ｗ有效解決機(jī)場沿途與空港區(qū)與市區(qū)的聯(lián)系，同時(shí)也可長的乘客提供方便。逡逑Ｗ巧巧巨逡逑
【學(xué)位授予單位】：長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U492.43

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本文編號：2519388