【摘要】：崩塌災(zāi)害作為山區(qū)公路的主要災(zāi)害之一,對(duì)公路以及交通安全的危害巨大。為了減輕崩塌災(zāi)害對(duì)公路交通的危害,需要對(duì)公路沿線潛在崩塌點(diǎn)進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)估,并提前做好防治措施。巖體表面裂隙、結(jié)構(gòu)面等信息均是影響邊坡穩(wěn)定性的重要因素,本文擬采用數(shù)字圖像處理技術(shù)獲取上述信息,為崩塌災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)提供依據(jù)。本文首先對(duì)陜西省102省道柞水至旬陽(yáng)段公路邊坡進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,拍攝大量邊坡圖像,通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)公路沿線邊坡存在多個(gè)潛在崩塌點(diǎn)。然后基于MATLAB軟件,分別采用Gabor濾波器、霍夫變換、交互式分割算法對(duì)巖體表面不規(guī)則裂隙尺寸、結(jié)構(gòu)面間距、危巖體規(guī)模進(jìn)行計(jì)算,并基于MATLAB GUI設(shè)計(jì)出針對(duì)邊坡的圖像處理系統(tǒng)。然后,根據(jù)K136+210處邊坡圖像,利用圖像處理系統(tǒng)中危巖體體積估算模塊計(jì)算出邊坡上危巖體的體積,利用剛體極限平衡理論對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)價(jià),得出該處危巖體處于欠穩(wěn)定狀態(tài),并提出相應(yīng)的防治措施。最后,結(jié)合研究區(qū)的實(shí)際情況,選取巖性、結(jié)構(gòu)面間距、危巖體規(guī)模、裂隙寬度、邊坡坡度、邊坡高度、不利結(jié)構(gòu)面傾角、風(fēng)化作用、年平均降雨量、既有防護(hù)措施、地表水沖刷、地下水、地震烈度這13個(gè)影響因素作為研究區(qū)崩塌災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo),并利用層次分析法確定各指標(biāo)權(quán)重,最后基于綜合模糊評(píng)判法對(duì)K136+210處邊坡進(jìn)行了預(yù)測(cè)評(píng)價(jià),得出其危險(xiǎn)性高的結(jié)論。
【圖文】：

第一章 緒論3.2 技術(shù)路線圖像采集參照物設(shè)置 拍攝要求研究區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件調(diào)查崩塌災(zāi)害識(shí)別方法研究現(xiàn)狀接觸式測(cè)量衛(wèi)星遙感技術(shù)三維激光掃描技術(shù)地質(zhì)雷達(dá)數(shù)字圖像處理技術(shù)

圖 2.1 大疆 Inspire 1 無(wú)人機(jī)分辨率是指單位英寸中所包含的像素點(diǎn)數(shù)。在代表的實(shí)際地物的面積[58]。分辨率是由圖像計(jì)據(jù)，為了計(jì)算圖像分辨率，，需要設(shè)置參照物。理，選用與巖體顏色差異明顯的紅色圓形木板.2。由此可推導(dǎo)出分辨率 η： § ￠照物的實(shí)際面積，n 表示參照物所占的像素點(diǎn)數(shù)
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U418.5;TP391.41

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2518866