【摘要】：橋梁是城市交通系統(tǒng)中抗震性能最差的節(jié)點(diǎn),一旦遭受地震破壞會影響城市生存功能,可能導(dǎo)致城市局部或整體功能癱瘓,引發(fā)或加重次生災(zāi)害,降低了地震應(yīng)急救援和震后恢復(fù)的速度和效果,是都市區(qū)震害情景構(gòu)建中重點(diǎn)考慮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)唐山、海城、汶川地震等橋梁震害資料,對橋梁按場地土類型、建筑年代等分類,建立橋梁易損性曲線模型,并提出了適用于城市大量橋梁地震災(zāi)害狀態(tài)快速評價(jià)方法,利用該方法評價(jià)了潛在近場強(qiáng)地震動作用下太原市區(qū)環(huán)城高速以內(nèi)主干道路橋梁的震害。與以往的橋梁易損性模型對比結(jié)果表明,所提出的橋梁易損性模型可以更加準(zhǔn)確地評價(jià)橋梁的震害。該方法可為城市橋梁的震前改造加固、震后快速恢復(fù)提供理論依據(jù),也可為震后應(yīng)急救援決策提供必要的支持。
[Abstract]:Bridge is the worst seismic node in urban traffic system. Once damaged by earthquake, it will affect the survival function of the city, which may lead to the paralysis of the local or overall function of the city, cause or aggravate the secondary disasters, reduce the speed and effect of earthquake emergency rescue and post-earthquake recovery, and is the key link in the construction of earthquake damage scenarios in metropolitan areas. Based on the earthquake damage data of bridges such as Tangshan, Haicheng and Wenchuan earthquakes, the vulnerability curve model of bridges is established according to the classification of site soil type and building age, and a rapid evaluation method suitable for earthquake disaster state of a large number of bridges in the city is put forward, and the earthquake damage of the main roads and bridges within the expressway in Taiyuan city under the action of potential near-field strong ground motion is evaluated by using this method. Compared with the previous bridge vulnerability model, the proposed bridge vulnerability model can evaluate the seismic damage of the bridge more accurately. This method can provide theoretical basis for urban bridge reconstruction and reinforcement before earthquake and rapid recovery after earthquake, and can also provide necessary support for emergency rescue decision after earthquake.
【作者單位】： 中國地震局地球物理研究所;北京工業(yè)大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;中國地震局工程力學(xué)研究所;
【基金】：中國地震局地球物理研究所基本科研專項(xiàng)(DQJB14C05) 國家自然科學(xué)基金(51578514,U1434210)~~
【分類號】：P315.9;U445.75

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本文編號：2518341