【摘要】：舟山群島海域具有通航岔道及通航船型多、航線交叉、潮流流態(tài)及通航條件復(fù)雜等特點,建設(shè)橋梁所需的航道及通航凈空尺度確定方法有其獨特性。以魚山大橋為例,在充分分析船舶通航數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合橋梁、周邊圍墾工程實施后的數(shù)學(xué)模型計算潮流場數(shù)據(jù),經(jīng)多方案比選和航線優(yōu)化,并采用船舶模擬試驗驗證,確定橋梁通航等級和橋區(qū)航道規(guī)劃方案,得出合理的通航凈空尺度和通航孔布置方案,為橋梁設(shè)計提供重要的技術(shù)支持。
[Abstract]:The Zhoushan Islands sea area has the characteristics of many navigable forks and navigable ships, intersecting routes, complicated tidal current and navigation conditions, and so on. The method to determine the waterway and navigable clearance scale needed for the construction of bridges is unique. Taking Yushan Bridge as an example, based on the full analysis of ship navigation data, combined with the mathematical model of bridge and surrounding reclamation project after the implementation of power flow field data, through multi-scheme comparison and route optimization, and verified by ship simulation test, the bridge navigation grade and bridge area waterway planning scheme are determined, and the reasonable navigable clearance scale and navigable hole layout scheme are obtained, which provides important technical support for bridge design.
【作者單位】： 中交上海航道勘察設(shè)計研究院有限公司;
【分類號】：U612

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本文編號：2503067