【摘要】：當(dāng)前國內(nèi)城市大軌道交通系統(tǒng)已日益逼近其技術(shù)效率極限,與新技術(shù)革命的聯(lián)系亦較弱,繼續(xù)大規(guī)模投資對國家轉(zhuǎn)型發(fā)展的支持作用將十分有限。微軌道交通系統(tǒng)緊密結(jié)合當(dāng)今最先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù),能夠有效實(shí)現(xiàn)供需匹配,是未來最有前景的智能交通系統(tǒng)。微軌道交通系統(tǒng)可以綜合利用軌道和道路兩種交通設(shè)施,集汽車、鐵路和信息產(chǎn)業(yè)于一體,代表了未來城市交通運(yùn)輸進(jìn)步的方向,可以更有效地解決城市交通問題,更有力地支持國民經(jīng)濟(jì)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
[Abstract]:At present, the domestic urban rail transit system is approaching its technical efficiency limit day by day, and its connection with the new technological revolution is also weak. The supporting effect of continuing large-scale investment on the transformation and development of the country will be very limited. Microrail transit system, which combines the most advanced Internet and artificial intelligence technology, can effectively match supply and demand, and is the most promising intelligent transportation system in the future. Microrail transit system can make comprehensive use of rail and road transportation facilities, integrate automobile, railway and information industry, represent the direction of urban transportation progress in the future, and can solve urban traffic problems more effectively. We will more forcefully support the completion of the strategic transformation of the national economy.
【作者單位】： 天津大學(xué)建筑學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51208344/E080201)
【分類號】：U12

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本文編號：2492763