【摘要】：我國在城市路網(wǎng)規(guī)劃中過分重視城市主干路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè),忽視城市支路網(wǎng)和次級(jí)道路的規(guī)劃,我國城市道路網(wǎng)等級(jí)設(shè)置不盡合理。這種不健全的路網(wǎng)等級(jí),導(dǎo)致我國城市路網(wǎng)支路嚴(yán)重缺失。缺失的支路,造成居民出行不便,降低了步行、自行車、公交的競(jìng)爭(zhēng)力,使人們更加依賴私家車,致使城市交通結(jié)構(gòu)失調(diào),導(dǎo)致交通與環(huán)境壓力的加劇。健全支路體系,是優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、破解當(dāng)前交通難題、促進(jìn)綠色交通發(fā)展的重要措施�；谏鲜銮闆r,本文對(duì)國內(nèi)外的支路網(wǎng)密度和連續(xù)性支路的理論和實(shí)踐展開研究,在道路等級(jí)劃分和支路辨識(shí)度的理論分析基礎(chǔ)上,提出城市不同功能區(qū)內(nèi)的連續(xù)性支路構(gòu)建模式,彌補(bǔ)我國的連續(xù)性支路構(gòu)建方法。并結(jié)合支路網(wǎng)的典型特征,總結(jié)連續(xù)性支路的實(shí)施構(gòu)建策略�；谥吩诘缆敷w系中的重要性,本文研究并闡述了支路網(wǎng)的典型問題。包括支路網(wǎng)內(nèi)的支路路段的功能、交通運(yùn)行、街道空間等特征分析城市道路系統(tǒng)中的支路,尋找構(gòu)建連續(xù)性支路的意義。隨后對(duì)國內(nèi)外的支路密度、支路的辨識(shí)度分析、支路網(wǎng)的可達(dá)性等相關(guān)問題展開分析,對(duì)連續(xù)性支路的構(gòu)建提供理論基礎(chǔ)。在連續(xù)性支路的理論基礎(chǔ)上,總結(jié)構(gòu)建連續(xù)性支路中的基本模塊,并結(jié)合支路界定、交通組織與路網(wǎng)特征總結(jié)、規(guī)劃理念提出等角度對(duì)城市中的居住區(qū)、商業(yè)商務(wù)中心區(qū)的連續(xù)性支路構(gòu)建方法進(jìn)行初探。最后,提出支路網(wǎng)的規(guī)劃導(dǎo)則和規(guī)劃實(shí)施策略。旨在對(duì)城市連續(xù)性支路的構(gòu)建提出原則依據(jù)和引導(dǎo)式策略。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U412.12

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2486772