【摘要】：高速公路立交改造是現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展提升交通流量的重要工程。對(duì)于原有立交(特別是跨線橋工程)進(jìn)行互通式改造時(shí),原有舊橋拆除的工作即變得十分關(guān)鍵。舊橋拆除即影響施工工期,又會(huì)影響到橋下車輛通行的安全�，F(xiàn)階段很多施工單位的拆除工藝大部分是采用機(jī)械與爆破拆除方法,對(duì)于跨越高速公路與鐵路施工時(shí)拆除原有建筑物采用普通施工工法已經(jīng)不再適應(yīng),甚至?xí)＜吧鐣?huì)車輛與行人安全。此施工方法是采用混凝土靜力切割機(jī),通過完備的支護(hù)與支撐方案,合理的施工組織與吊裝方案,實(shí)現(xiàn)在原有高速公路通車的情況下,進(jìn)行大跨度35m及以上鋼筋混凝土超重塊的切割與吊裝拆除工作。靜態(tài)切割拆除方法是最近興起的一個(gè)新的切割拆除辦法,主要包括圓盤碟片式切割和金剛鉆石線切割。碟片式切割運(yùn)用的碟片含有金剛石顆粒,切口順直,整潔,沒有后續(xù)處理。切割產(chǎn)生的噪音很小,產(chǎn)生的振動(dòng)很小,幾乎沒有產(chǎn)生污染環(huán)境的粉塵,滿足環(huán)境保護(hù)的需求,有傳統(tǒng)的作業(yè)方法無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。這種方法現(xiàn)被大范圍推廣應(yīng)用于各類大型建筑的切割拆除及改造中,最大切割厚度可達(dá)2m。鋼線切割裝置是由大功率液壓砌塊成型機(jī),傳動(dòng)及定位與金剛石鋸絲的組合,適用于不規(guī)則的形狀,大的物體,水下切割等。切削速度是6倍的圓盤式切割,降低施工產(chǎn)生的噪音方面也有很大改善�？焖�、高效,無振動(dòng),噪音低,無粉塵污染,不受限制,不受形狀大小的限制的特點(diǎn)方面優(yōu)勢(shì)也特別明顯。大體積混凝土結(jié)構(gòu)的,混凝土結(jié)構(gòu)的不規(guī)則形狀方面也非常適用。比較兩個(gè),金剛石線切割的優(yōu)點(diǎn)是更快,更靈活,減少施工噪聲。相比傳統(tǒng)拆除方法,該工法在施工組織設(shè)計(jì)、切割方法、支撐支護(hù)、吊裝運(yùn)走等方面都有十分重要的突破。在高速公路在保持通車的狀態(tài)下,能保障過往車輛與行人安全,對(duì)安全施工拆除通車道路上的建筑物有十分重要的借鑒意義。結(jié)合現(xiàn)階段的切割技術(shù),通過實(shí)地施工、精心管理,實(shí)現(xiàn)了在高速公路通車的狀態(tài)下,對(duì)安楚高速公路龍山立交改造工程跨線橋等拆除工程進(jìn)行了“切割拆除工法”運(yùn)用并取得了成功。
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【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U445.6

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本文編號(hào)：2485952