【摘要】：針對大跨度懸索橋主纜系統(tǒng)施工存在的一些技術(shù)難題,介紹近年國內(nèi)3座三塔懸索橋主纜系統(tǒng)施工技術(shù)方面所做的創(chuàng)新和改進(jìn)。通過使主索鞍底面在底板上直接滑移,簡化主索鞍滑動(dòng)副結(jié)構(gòu),方便施工過程索鞍頂推;設(shè)計(jì)制造支座型散索鞍結(jié)構(gòu),改善散索鞍擺動(dòng)性能;采用左右對合的雙吊耳板索夾結(jié)構(gòu),改善索夾結(jié)構(gòu)受力性能;采用了主纜PPWS索股水平成盤放索架設(shè)方法,減少PPWS索股架設(shè)"呼啦圈"和散股問題。針對索鞍槽和主纜索股的抗滑移問題,探索應(yīng)用了中塔主索鞍加厚鞍槽隔板和91絲規(guī)格PPWS索股增加"填充鋼絲"的密實(shí)整形入鞍等方法。
[Abstract]:In view of some technical problems existing in the construction of the main cable system of long-span suspension bridge, this paper introduces the innovation and improvement of the construction technology of the main cable system of three-tower suspension bridge in China in recent years. By making the bottom surface of the main cable saddle slip directly on the bottom plate, the sliding pair structure of the main cable saddle is simplified, which is convenient for the jacking of the cable saddle during the construction process, and the support type loose cable saddle structure is designed and manufactured to improve the swing performance of the loose cable saddle. The double hanging plate cable clamp structure with left and right alignment is used to improve the mechanical performance of the cable clip structure, and the horizontal disk cable erection method of the main cable PPWS cable is adopted to reduce the problem of "hula hoop" and loose strands in the PPWS cable strands. In order to solve the anti-slip problem of saddle slot and main cable strands, the methods of adding thickened saddle slot baffle and adding "filled steel wire" to the saddle with 91 wire specification PPWS strands are explored and applied.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)橋科院有限公司;
【分類號】：U448.25;U445.4

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2485812