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圓形隧道襯砌背后空洞對隧道結構影響的振動臺模型試驗

發(fā)布時間:2019-05-21 21:23
【摘要】:為研究圓形隧道背后空洞對結構抗震性能的影響,開展振動臺模型試驗研究。從地層參數、試驗模型相似比、模型箱設計、人工邊界處理、傳感器布置及地震動加載制度等方面,詳細介紹模型試驗方案。分析模型箱的邊界處理效果,重點考察了模型地基的加速度反應、隧道結構的加速度反應、隧道結構的動應變規(guī)律及特征。試驗結果表明:模型箱設計合理,邊界的設置能夠很好地模擬原型土域;隨著地震波的向上傳播,模型地基中的峰值加速度逐漸增大,地表處的加速度放大系數隨著臺面輸入地震動的增大而減小;在較小地震動作用下,圓形襯砌背后空洞會縮小斷面的加速度響應,而在較大地震動作用時會明顯增大斷面地震反應。
[Abstract]:In order to study the influence of cavity behind circular tunnel on seismic performance of structure, shaking table model test was carried out. The model test scheme is introduced in detail from the aspects of formation parameters, test model similarity ratio, model box design, artificial boundary treatment, sensor arrangement and ground motion loading system. The boundary treatment effect of the model box is analyzed, and the acceleration response of the model foundation, the dynamic strain law and characteristics of the tunnel structure are investigated. The test results show that the design of the model box is reasonable and the boundary setting can simulate the prototype soil area very well. With the upward propagation of seismic wave, the peak acceleration in the model foundation increases gradually, and the acceleration magnification factor at the surface decreases with the increase of the input ground motion on the table. Under the action of small ground motion, the cavity behind the circular lining will reduce the acceleration response of the section, but will obviously increase the seismic response of the section when the seismic action is large.
【作者單位】: 河北工業(yè)大學土木與交通學院;河北省土木工程技術研究中心;南通大學交通學院;
【基金】:國家自然科學基金項目(61503201)
【分類號】:U451.4

【相似文獻】

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本文編號:2482408

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