【摘要】：U形肋與面板之間連接焊縫的疲勞裂紋是正交異性鋼橋面板最典型的疲勞裂紋之一。該焊縫由以前的貼角焊縫過(guò)渡到現(xiàn)在的部分熔透焊縫,并要求至少75%的熔透率。受坡口加工和組裝精度、焊接工藝等因素的限制,實(shí)際上該焊縫的熔透率變化較大。本文采用大型通用有限元程序Abaqus建立精細(xì)化的三維實(shí)體單元有限元計(jì)算模型,研究了65%,75%,85%3種不同熔透率對(duì)U形肋與面板連接部位受力狀態(tài)的影響,結(jié)果表明提高熔透率能夠減小面板上的拉壓應(yīng)力和剪應(yīng)力,以及焊縫喉部和根部的應(yīng)力。研究成果為規(guī)定此種焊縫的制造誤差提供了依據(jù)。
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【作者單位】： 廣東省公路建設(shè)有限公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;
【分類號(hào)】：U443.31

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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本文編號(hào)：2476785