【摘要】：某四跨25m預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁橋橋墩樁基嚴(yán)重偏位,樁頂最大偏移量為19.1cm。經(jīng)分析,該橋橋墩樁基偏位的原因?yàn)樵诙淹敛黄骄翂毫ψ饔孟?淤泥層發(fā)生顯著的側(cè)向擠出現(xiàn)象,從而產(chǎn)生巨大的側(cè)向推擠作用,使右幅橋墩產(chǎn)生偏移。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采取設(shè)置應(yīng)力釋放孔、高壓旋噴樁,新增樁基承臺(tái)及頂推糾偏等措施進(jìn)行糾偏整治,使橋墩偏位回歸允許范圍內(nèi)。采用荷載試驗(yàn)對(duì)加固后橋墩的承載能力進(jìn)行評(píng)定,結(jié)果表明,橋墩承載能力滿足設(shè)計(jì)要求,所采取的方案有效,糾偏效果良好。
[Abstract]:The pile foundation of a four-span 25m prestressed hollow slab simply supported beam bridge is seriously misplaced, and the maximum offset of the top of the pile is 19.1 cm. Through analysis, the reason for the deviation of pile foundation of the bridge pier is that there is a significant lateral extrusion phenomenon in the silt layer under the action of uneven soil pressure, which results in a huge lateral push-extrusion effect and a deviation of the right pier. Combined with the actual situation in the field, the measures such as setting stress release hole, high pressure rotary jet grouting pile, adding pile cap and pushing deviation correction are taken to correct the deviation, so that the deviation of the pier can return to the allowable range. The load test is used to evaluate the bearing capacity of the strengthened pier. the results show that the bearing capacity of the pier meets the design requirements, the scheme adopted is effective and the deviation correction effect is good.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)橋科院有限公司;橋梁結(jié)構(gòu)安全與健康湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：U443.15

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本文編號(hào)：2475210