基于地質(zhì)區(qū)劃下地鐵盾構(gòu)引起的建筑物沉降預(yù)測(cè)
[Abstract]:Tunneling of shield tunnel in urban subway will cause structural deformation and settlement of adjacent buildings. Because the location of different buildings is different, the thickness of overlying soil, the combination of rock strata and the depth of underground water are different in shield tunnel, so there are great differences in the rules of building settlement. Based on the hydrogeological conditions, rock formation combination model and engineering structure characteristics of Nanning city, the geological zoning of subway shield construction interval is carried out in this paper. According to the characteristics of the settlement curve of buildings caused by shield tunnel construction basically accord with Gao Si's distribution, combined with the factors of foundation buried depth, stiffness, relative position of tunnel and so on, the stratum parameters of Peck formula for surface settlement are modified. The formulas for predicting the settlement of buildings in different geological zones are obtained. Taking a certain section of Nanning Metro Line 1 as an example, the calculated value of building settlement prediction formula is compared with the actual monitoring value. The results show that the fitting correlation coefficient between them is 82%, indicating that the formula has good applicability. It can be used as a reference for predicting the settlement of buildings adjacent to the follow-up subway line in Nanning City.
【作者單位】: 廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;南寧市建筑管理處;桂林理工大學(xué)廣西巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助(51568006,41372361) 廣西巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資助課題(14-KF-03)
【分類號(hào)】:U455.43;U231.3
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本文編號(hào):2468076
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