【摘要】：公交站場是城市不同交通方式便捷接駁、轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點,是公共交通組織運營、調(diào)度的基礎(chǔ)保障,是推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的先導(dǎo)性因素。隨著重慶主城區(qū)公共交通優(yōu)先發(fā)展的加快實施,公共交通運行由基礎(chǔ)通達向提供優(yōu)質(zhì)化、便捷化轉(zhuǎn)型,客觀上要求增加公交站場等基礎(chǔ)設(shè)施供給、優(yōu)化公交站場布局。因此,對公交站場規(guī)模需求及布局優(yōu)化的研究,尤其是交通流組織當中的換乘節(jié)點研究,對于優(yōu)化城市交通功能,提升公共交通運行效率,促進公交線網(wǎng)的科學(xué)布局與優(yōu)化具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文分析了國內(nèi)外對公交站場布局建設(shè)理論及實踐研究,分析了重慶主城區(qū)同公交站場規(guī)模需求與規(guī)劃布局密切相關(guān)的城市發(fā)展、用地規(guī)劃、公交線網(wǎng)布局等關(guān)鍵因素實際情況。并結(jié)合重慶公共交通運行發(fā)展的實際,分析了重慶主城區(qū)九大公交換乘樞紐布點建設(shè)以及公交首末站場建設(shè)布建情況,采用綜合城市人口規(guī)模、服務(wù)覆蓋范圍等定量計算的方法,對重慶主城區(qū)公交樞紐站場的規(guī)模需求進行研究;結(jié)合城市發(fā)展定位、商業(yè)開發(fā)、路網(wǎng)建設(shè)、公眾需求等因素,運用成本分析法、重心法等公交站場布局數(shù)學(xué)模型,對公交站場的布局建設(shè)進行了探討,提出單個公交綜合樞紐站場應(yīng)優(yōu)化交通銜接、常規(guī)公交與地面公交接駁、站場空間布局、換乘組織、運能銜接、誘導(dǎo)標示等五項具體措施,提出了重慶市主城區(qū)綜合樞紐建設(shè)的規(guī)劃的規(guī)劃建議;結(jié)合主城區(qū)常規(guī)公交站場布局及公共交通線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整的需求,提出主要服務(wù)于常規(guī)公交的公交站場布局方法及規(guī)劃建議。論文的研究對于重慶主城區(qū)公共交通一體化、優(yōu)化具有一定的的理論和現(xiàn)實意義。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U492.1

【參考文獻】

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本文編號：2467725