【摘要】：目前,我國隧道運營管理一般采用企業(yè)化運作,雖然取得了一定的成效,但是受到“重建設(shè)、輕管理”傳統(tǒng)思想的影響,沒有形成統(tǒng)一的管養(yǎng)模式,同時還存在著某些省市養(yǎng)護(hù)維修費用的計算既沒有養(yǎng)護(hù)定額也沒有估算指標(biāo),使得養(yǎng)護(hù)維修費用的計算沒有依據(jù);因此,如何配置隧道合理的機(jī)構(gòu)設(shè)置以及如何計算在沒有依據(jù)的情況下養(yǎng)護(hù)維修費用的計算是目前隧道管理養(yǎng)護(hù)單位有待解決的關(guān)鍵問題。為此,本文以深圳市隧道養(yǎng)護(hù)維修為基礎(chǔ),研究了以下主要內(nèi)容:(1)通過分析研究國內(nèi)有代表性隧道的運營管理模式,結(jié)合深圳市隧道目前的管理結(jié)構(gòu)設(shè)置以及機(jī)械、人員配置的情況,提出了適合深圳市隧道運營管理的合理機(jī)構(gòu)配置。(2)詳細(xì)研究了深圳市隧道土建結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修費用的計算法方;結(jié)合深圳市隧道運營、管養(yǎng)的特點,推薦了適合深圳市養(yǎng)護(hù)維修費用的取費標(biāo)準(zhǔn);并且研究分析土建保潔、養(yǎng)護(hù)及小修的人工、機(jī)械、材料的幅度差調(diào)整系數(shù)。(3)采用1stOpt(first optimization)統(tǒng)計分析進(jìn)行曲線擬合,建立了養(yǎng)護(hù)維修費用與車道數(shù)、通車年限、交通量的預(yù)估模型(4)采用二次指數(shù)平滑法研究分析了人工費增長率、材料費增長率、機(jī)械臺班增長率,提出了確定養(yǎng)護(hù)維修費用增長系數(shù)的計算方法。
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【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U457

【參考文獻(xiàn)】

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1 顧吟;楊建宏;梁之堅;;城市隧道運行管理模糊綜合評價方法[J];市政技術(shù);2006年05期

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本文編號：2464373