正交異性道路的安定分析
[Abstract]:The stability analysis based on elasto-plastic theory can determine the maximum bearing capacity of the structure under cyclic load, so it can be used to analyze the ultimate bearing capacity (shakedown limit) of flexible road structures under long-term vehicle loads. However, the stability analysis usually assumes that the road material is isotropic, thus neglecting the influence of the anisotropy of the material on the bearing capacity of the road. In this paper, the stability limit value of layered road structure is estimated by using static shakedown theorem and finite element numerical simulation under the consideration of elasto-plastic orthotropic properties of materials. It is found that the material isotropy may overestimate the ultimate bearing capacity of the road under long-term vehicle load.
【作者單位】: 英國(guó)諾丁漢大學(xué);寧波諾丁漢大學(xué);中國(guó)礦業(yè)大學(xué)南湖校區(qū)深部巖土力學(xué)與地下工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(51408326) 深部巖土力學(xué)與地下工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(SKLGDUEK1411)
【分類號(hào)】:U416.01
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2461861
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