【摘要】：為了控制和降低混凝土路面的噪聲,對混凝土路面噪聲分區(qū)和限值參考標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究。采用隨車聲強(qiáng)法(OBSI)對多條高速公路混凝土路面與部分瀝青路面的噪聲水平進(jìn)行了測試;采用統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品與服務(wù)解決方案軟件(SPSS)對樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析后,運(yùn)用K-均值聚類及閾限分析方法,得到了各個(gè)混凝土路面噪聲K-均值聚類中心終值和所屬聚類。在此基礎(chǔ)上,初步確定了混凝土路面噪聲的分區(qū)范圍并最終以中間聚類代表的混凝土路面噪聲范圍的95%分位值為基準(zhǔn),提出了混凝土路面噪聲限值參考標(biāo)準(zhǔn)。研究結(jié)果表明:混凝土路面隨車聲強(qiáng)噪聲范圍可劃分為3個(gè)區(qū)域,1區(qū)為低端容許區(qū),OBSI噪聲測試值低于100dB(A),多孔和露石等新型降噪混凝土路面的噪聲值均在此區(qū)域;2區(qū)為中端控制區(qū),OBSI噪聲測試值介于100~106dB(A),縱向刻槽和部分橫向刻槽混凝土路面的噪聲均在此區(qū)域;3區(qū)為高端限值區(qū),OBSI噪聲測試值高于106dB(A),大部分橫向刻槽和平整度差的混凝土路面的噪聲分布在此區(qū)域。
[Abstract]:In order to control and reduce the noise of concrete pavement, the noise partition and limit standard of concrete pavement are studied. In this paper, the noise level of concrete pavement and some asphalt pavement of expressway is tested by using the method of along-the-car sound intensity (OBSI). After statistical analysis of sample data with statistical product and service solution software (SPSS), K-means clustering and threshold analysis methods are used to obtain the final value of K-means clustering center and the clustering of each concrete pavement noise. On this basis, the division range of concrete pavement noise is preliminarily determined. Finally, based on 95% of the noise range of concrete pavement represented by intermediate clustering, the reference standard of noise limit value of concrete pavement is put forward. The results show that the noise range of concrete pavement can be divided into three areas, the first area is low-end allowable area, and the OBSI noise test value is lower than that of 100dB (A), porous concrete pavement and dewdrop concrete pavement. The second area is the middle control area, and the OBSI noise test value is in the 100~106dB (A), longitudinal grooves and some transverse grooves of concrete pavement noise in this area; The OBSI noise test value is higher than that of most of the transverse grooves and poor roughness of the concrete pavement in the area 3. The noise distribution of the concrete pavement is in this area.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)甘肅省道路橋梁與地下工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;長安大學(xué)道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;甘肅長達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51408287,51568037) 教育部長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(IRT1139) 甘肅省交通建設(shè)科技項(xiàng)目(2011-08) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2013G1502025) 蘭州交通大學(xué)科技支撐基金項(xiàng)目(ZC2012004)
【分類號】：U491.91

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 韓森,董雨明,陳海峰,張東省,路學(xué)敏,師延強(qiáng);露石水泥混凝土路面降噪特性[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2005年02期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 徐利梅;;低噪音水泥混凝土路面降噪措施研究[J];河北交通科技;2008年04期

2 曹衛(wèi)東;楊永順;呂偉民;;骨架密實(shí)型低噪聲路面的聲振特性[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2007年02期

3 馬江海;;露石水泥混凝土在公路路面中的應(yīng)用[J];山西建筑;2009年24期

4 徐利梅;彭晶偉;伊小寧;;淺析水泥混凝土路面降噪技術(shù)[J];山西建筑;2010年34期

5 于杰;王俊杰;張鵬;;水泥混凝土路面降噪處理措施[J];北方交通;2012年04期

6 尹峰;郭新玉;程賢鵬;;露石水泥混凝土路(橋)面的應(yīng)用[J];內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸;2007年03期

7 周建宇;尹峰;;露石混凝土在內(nèi)蒙古公路工程中的應(yīng)用研究[J];內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸;2008年05期

8 徐鷗明;韓森;于靜濤;;露石混凝土改善橋面鋪裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2010年01期

9 張志峰;馮忠緒;沈建軍;;振動(dòng)壓路機(jī)施工噪聲的傳播規(guī)律及控制對策[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年01期

10 韓森;王旭;;基于數(shù)字圖像技術(shù)的露石水泥混凝土路面露石分布[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年06期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 李波;刻槽混凝土路面表面功能研究[D];長安大學(xué);2011年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 馮基學(xué),張玉芬;公路建設(shè)項(xiàng)目聲環(huán)境影響評價(jià)指標(biāo)[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年01期

2 韓森,李志玲,張東省,路學(xué)敏,師延強(qiáng);露石水泥混凝土路面性能[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年04期

3 韓森,李志玲,張東省,路學(xué)敏,師延強(qiáng);露石水泥混凝土路面關(guān)鍵技術(shù)研究[J];中國公路學(xué)報(bào);2004年04期

4 張玉芬;公路路線設(shè)計(jì)與交通噪聲防治[J];中國公路學(xué)報(bào);1997年04期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 譚中杰;;影響公路路面噪聲的主要因素探討[J];科技信息;2011年07期

2 劉武斌;韓森;陶志金;韓微微;;輪胎/路面噪聲量測與分析[J];中外公路;2009年04期

3 黃琦;李寶坤;;輪胎/路面噪聲現(xiàn)場測試方法綜述[J];山西建筑;2012年26期

4 張?jiān)浇?;銀刺7日談(下)[J];汽車與駕駛維修;1997年05期

5 張翠梅,孔永健;低噪聲路面噪聲預(yù)測模型的研究[J];黑龍江工程學(xué)院學(xué)報(bào);2005年01期

6 張旭;楊軍;;國外路表紋理和路面噪聲研究綜述[J];中外公路;2010年04期

7 余雄鷹;閔福江;文偉;趙立峰;劉勇;;輪胎/路面噪聲的結(jié)構(gòu)傳遞路徑分析[J];汽車工程;2013年11期

8 俞悟周,毛東興,王佐民;輪胎/路面噪聲及其測量[J];聲學(xué)技術(shù);2000年02期

9 陳霞;池宏軍;陳理君;肖旺新;;基于CPX方法的輪胎/路面噪聲測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版);2009年01期

10 ;[J];;年期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 余雄鷹;閔福江;文偉;趙立峰;劉勇;;輪胎/路面噪聲的結(jié)構(gòu)傳遞路徑分析[A];面向未來的汽車與交通——2013中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集精選[C];2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 王彩霞;公路路面噪聲降噪技術(shù)與防治方法研究[D];長安大學(xué);2010年

2 池宏軍;輪胎/路面噪聲室外測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2008年

3 程誠;道路噪聲測量與評價(jià)方法研究[D];長安大學(xué);2011年

，

本文編號：2461088