發(fā)布時(shí)間：2019-04-03 19:09

【摘要】：以公交�？空咎�,非機(jī)動(dòng)車對(duì)公交車輛停靠過(guò)程的交通影響為研究對(duì)象,分析由于非機(jī)動(dòng)車的干擾導(dǎo)致公交車輛進(jìn)站、停靠、出站延誤增加的機(jī)理.在停靠時(shí)間與上下客數(shù)量之間線性模型的基礎(chǔ)上,引入非機(jī)動(dòng)車輛的干擾影響,分別構(gòu)建公交�？空军c(diǎn)處的車輛服務(wù)時(shí)間、�？繒r(shí)間,以及單個(gè)停靠車位的通行能力計(jì)算模型.以鄭州市2處公交站點(diǎn)為例,驗(yàn)證計(jì)算模型的可行性與合理性,并對(duì)直線式公交�？空竞蜏�(zhǔn)港灣式公交停靠站處,非機(jī)動(dòng)車干擾影響程度的差異進(jìn)行了對(duì)比分析.計(jì)算結(jié)果表明:非機(jī)動(dòng)車對(duì)公交�？康挠绊懯秋@著的;直線式公交停靠站點(diǎn)處,單個(gè)�？寇囄煌ㄐ心芰档�13%;準(zhǔn)港灣式公交停靠站點(diǎn)處,單個(gè)�？寇囄煌ㄐ心芰档�6%.直線式停靠站點(diǎn)處受到的非機(jī)動(dòng)車干擾影響更大;若考慮人均延誤最小原則,對(duì)于直線式公交�？空径�,公交車輛的最佳停靠位置為非機(jī)動(dòng)車道寬度的1/3至2/3處.從而為公交�？空军c(diǎn)的設(shè)置及運(yùn)行狀況分析提供參考.
[Abstract]:Taking the traffic influence of non-motor vehicle on bus parking process at bus stop as the research object, this paper analyzes the mechanism of the increase of bus arrival, parking and departure delay due to the interference of non-motor vehicle. Based on the linear model between the parking time and the number of passengers, the influence of interference from non-motorized vehicles is introduced, and the models of vehicle service time, parking time and the capacity of individual parking spaces are constructed respectively. Taking two bus stations in Zhengzhou as an example, the feasibility and rationality of the calculation model are verified, and the differences of the influence degree of non-motor vehicle interference between the linear bus stop and the quasi-harbor bus stop are compared and analyzed. The results show that the influence of non-motor vehicles on bus parking is significant; the capacity of a single parking space at a linear bus stop is reduced by 13%; and at a quasi-harbor bus stop, the capacity of a single parking space is reduced by 6%. If the principle of minimum delay per capita is taken into account, the optimal parking location for bus stops is 1-2-3 of the width of the non-motorized lane. So as to provide a reference for the setting and operation analysis of bus stop stations.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院;鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51278468)
【分類號(hào)】：U491.17

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5 韓璧t，

本文編號(hào)：2453481