【摘要】：改革開放三十年來,我國交通運(yùn)輸建設(shè)取得了舉世矚目的成就,公路橋梁、隧道建設(shè)在設(shè)計(jì)理論、施工技術(shù)、產(chǎn)品裝備、管養(yǎng)技術(shù)等方面都取得了突破性提升,部分領(lǐng)域已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。當(dāng)前,從國際范圍看,交通基建工程正在向跨越海灣海峽甚至深入外海海域的方向發(fā)展,建設(shè)規(guī)模和實(shí)施難度越來越大,遠(yuǎn)超以往常規(guī)工程,必須突破傳統(tǒng),更新建設(shè)理念,采用更為先進(jìn)的管理模式及生產(chǎn)方式。經(jīng)國內(nèi)外相關(guān)工程實(shí)踐證明,工廠化裝配化的生產(chǎn)方式有利于保障大型跨海工程建設(shè)的質(zhì)量安全,符合該類工程的實(shí)際需求及發(fā)展趨勢,對提升我國重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平具有積極意義。因此,探討研究大型跨海交通基建工程實(shí)現(xiàn)工廠化、裝配化生產(chǎn)的管理模式具有現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用價(jià)值,可為今后類似工程提供參考和借鑒。本文從項(xiàng)目業(yè)主角度出發(fā),針對公路工程領(lǐng)域的大型跨海交通基建工程,以標(biāo)準(zhǔn)化管理、工程戰(zhàn)略資源供應(yīng)管理和風(fēng)險(xiǎn)管理理論為指導(dǎo),在國內(nèi)外典型工程的實(shí)踐成果基礎(chǔ)上,對如何構(gòu)建能實(shí)現(xiàn)該類工程工廠化裝配化生產(chǎn)的管理模式開展研究。研究過程包括梳理大型跨海交通基建工程的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、闡明工廠化裝配化生產(chǎn)的主要表現(xiàn)形式及優(yōu)勢、分析實(shí)施工廠化裝配化生產(chǎn)的關(guān)鍵要素、提出工廠化裝配化生產(chǎn)的實(shí)施路線、建立工廠化裝配化生產(chǎn)管理模式五項(xiàng)核心環(huán)節(jié)。最終通過工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建立、戰(zhàn)略資源供應(yīng)以及建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)控制三方面措施,構(gòu)建了大型跨海交通基建工程實(shí)現(xiàn)工廠化裝配化生產(chǎn)的管理模式。基于筆者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),本文選擇港珠澳大橋跨海集群工程作為實(shí)例,通過對其工程特點(diǎn)、建設(shè)管理模式、工廠化裝配化進(jìn)程的研究,對本次研究成果的實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行了分析和檢驗(yàn)。最后,對本次研究工作的成果及不足之處進(jìn)行了歸納總結(jié),提出了該方向研究工作的展望。
[Abstract]:In the past three decades of reform and opening-up, China's transportation construction has made remarkable achievements. Highway and bridge construction and tunnel construction have made breakthroughs in the aspects of design theory, construction technology, products and equipment, and maintenance technology, and so on. Some areas have reached the world's leading level. At present, from the international point of view, transport infrastructure projects are developing towards the direction of crossing the Gulf Strait and even going deep into the offshore waters. The scale and implementation of the construction are becoming more and more difficult, which is far more difficult than the previous conventional projects. We must break through the tradition and renew the concept of construction. Adopt more advanced management mode and production mode. The related engineering practice at home and abroad has proved that the industrial assembly mode of production is conducive to ensuring the quality and safety of large-scale cross-sea engineering construction, which is in line with the actual needs and development trend of this kind of engineering. It is of positive significance to improve the construction level of major transportation infrastructure in China. Therefore, it has practical application value to study the management mode of large-scale trans-sea traffic infrastructure engineering to realize industrialization and assembly production, which can provide reference and reference for similar projects in the future. From the point of view of project owners, this paper aims at large-scale cross-sea traffic infrastructure projects in the field of highway engineering, guided by standardized management, engineering strategic resource supply management and risk management theory, and based on the practical achievements of typical projects at home and abroad, How to construct the management mode which can realize the industrial assembly production of this kind of engineering is studied. The research process includes combing the technical status and development trend of large-scale cross-sea transportation infrastructure projects, clarifying the main forms and advantages of industrial assembly production, and analyzing the key elements of the implementation of factory chemical assembly production. Put forward the implementation route of factory assembly production and set up five core links of factory assembly production management mode. Finally, through the establishment of project standardization management system, strategic resource supply and risk control during the construction period, the management mode of large-scale cross-sea transportation infrastructure project to realize industrial assembly production is constructed. Based on the author's practical experience, this paper chooses the cross-sea cluster project of the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge as an example, through the study of its engineering characteristics, construction management mode, factory assembly process, The practical application effect of the research results is analyzed and tested. Finally, the achievements and shortcomings of this research work are summarized, and the prospect of the research work in this direction is put forward.
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U445.1;U455.1

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本文編號：2448676