【摘要】：當前公路瀝青路面瀝青改性主要分為聚合物改性和天然瀝青改性,聚合物改性技術相對比較成熟,也在瀝青路面中得到了廣泛的應用。天然瀝青改性主要指的是巖瀝青改性和特立尼達湖瀝青(TLA)改性。相比巖瀝青TLA改性瀝青在國內外應用初具規(guī)模,且路用性能優(yōu)越,此外TLA改性瀝青在高溫穩(wěn)定性、耐久性、抗老化性能、抗剝落性以及瀝青路面再生利用方面有著聚合物改性瀝青不可比擬的優(yōu)點,因此TLA改性瀝青應用技術研究對于高等級瀝青路面建設有著十分重要的意義。本文通過理論與試驗相結合的方法對基質瀝青、TLA以及SBS改性瀝青膠結料常規(guī)技術指標進行了試驗研究,分析了不同TLA摻量對基質瀝青性能的影響。在此基礎上提出配制各種TMA等級TLA改性瀝青的基質瀝青推薦標號與TLA摻量推薦范圍,為快速配制滿足規(guī)范技術要求的湖瀝青改性瀝青提供一定的經驗指導。本文選取70#基質瀝青與TLA摻配制作TLA改性瀝青,對25%摻量TLA改性瀝青與70#基質瀝青、SBS改性瀝青進行SHRP瀝青PG分級評價,比對研究常規(guī)摻量TLA改性瀝青高低溫等級性能。并在確定的混合料配合比的基礎上對不同摻量TLA改性瀝青進行路用性能試驗驗證并與目前應用技術成熟的SBS改性瀝青混合料進行性能比對。在此基礎上以70#+25%TLA與SBS兩種改性瀝青以及70#基質瀝青作為瀝青膠結料,在AC-13、AC-20兩種常用級配下對兩種改性瀝青混合料及基質瀝青混合料進行動態(tài)模量試驗,在試驗室得到不同瀝青混合料在相應級配下的的動態(tài)設計參數(shù)。并對TLA以及SBS兩種改性瀝青混合料與基質瀝青混合料進行疲勞壽命試驗研究。最后在技術性能、經濟、再生環(huán)保等方面對TLA改性瀝青混合料與SBS改性瀝青混合料進行了分析比對,結果表明一定摻量范圍內的TLA改性瀝青瀝青混合料技術性能優(yōu)異,經濟可比性強。TLA改性瀝青混合料應用于高等級公路瀝青路面,具有良好的推廣應用前景。
[Abstract]:At present the asphalt modification of highway asphalt pavement is mainly divided into polymer modification and natural asphalt modification. The polymer modification technology is relatively mature and has been widely used in asphalt pavement. Natural asphalt modification mainly refers to rock asphalt modification and Trinidad Lake asphalt (TLA) modification. Compared with TLA modified asphalt at home and abroad, TLA modified asphalt has more advantages in road performance, stability at high temperature, durability and anti-aging property. There are incomparable advantages of polymer modified asphalt in the aspects of anti-stripping and recycling of asphalt pavement. Therefore, the research on TLA modified asphalt application technology is of great significance for the construction of high grade asphalt pavement. In this paper, the conventional technical indexes of matrix asphalt, TLA and SBS modified asphalt were studied by means of theoretical and experimental methods, and the effects of different TLA content on the properties of asphalt matrix were analyzed. On the basis of this, the paper puts forward the recommended marking and TLA content recommendation range of the base asphalt for the preparation of various TMA grade TLA modified bitumen, which provides some experience guidance for the rapid preparation of the lake asphalt modified asphalt which meets the technical requirements of the specification. In this paper, 70 # base asphalt and TLA were mixed to make TLA modified asphalt, and 25% TLA modified asphalt, 70 # base asphalt and SBS modified asphalt were used to evaluate SHRP asphalt PG classification. The performance of high and low temperature grade of conventional TLA modified asphalt was compared with that of SHRP modified asphalt. On the basis of determining the mixture mix ratio, the road performance test of TLA modified asphalt with different content was carried out and compared with that of SBS modified asphalt mixture with mature application technology at present. On this basis, two kinds of modified asphalt, 70 # 25%TLA and SBS and 70 # base asphalt, were used as binder, and dynamic modulus test of two kinds of modified asphalt mixture and base asphalt mixture was carried out under the two kinds of common gradation of AC-13,AC-20, and the dynamic modulus test of two kinds of modified asphalt mixture and base asphalt mixture was carried out under the two kinds of common gradation of AC-13,AC-20. The dynamic design parameters of different asphalt mixtures under the corresponding gradation are obtained in the laboratory. The fatigue life of TLA and SBS modified asphalt mixture and matrix asphalt mixture were studied. Finally, the TLA modified asphalt mixture and SBS modified asphalt mixture are analyzed and compared in the aspects of technical performance, economy and environmental protection. The results show that the TLA modified asphalt mixture has excellent technical performance within a certain amount of asphalt mixture, and the technical performance of TLA modified asphalt mixture is better than that of TLA modified asphalt mixture. The application of TLA modified asphalt mixture in high-grade highway asphalt pavement has a good prospect of popularization and application.
【學位授予單位】：長沙理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U414

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本文編號：2448285