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運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)健康安全評(píng)價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2019-03-26 20:25
【摘要】:城市地鐵隧道的一般位于地底,隨著地鐵的運(yùn)營(yíng)和周邊環(huán)境的影響,隧道結(jié)構(gòu)會(huì)受到損傷其使用功能也將逐漸衰退,隧道由于結(jié)構(gòu)的原因而發(fā)生的安全性事故越來(lái)越多。因此,明確影響結(jié)構(gòu)健康安全的關(guān)鍵因素,綜合評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)健康安全,從而為地鐵隧道的安全運(yùn)營(yíng)與管理提供決策支持,具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。論文基于隧道運(yùn)營(yíng)過(guò)程中結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)文獻(xiàn),結(jié)合現(xiàn)有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),從外荷載作用、隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)力變形、材質(zhì)劣化和滲漏水平四個(gè)方面識(shí)別影響運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)健康安全的主要因素。通過(guò)構(gòu)建運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)健康安全評(píng)價(jià)體系,將各影響因素的劃分歸類(lèi),挖掘出關(guān)鍵因素,最后確立了19個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)及其融合權(quán)重。與此同時(shí),運(yùn)用光纖傳感技術(shù)獲取這19個(gè)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),并采用蒙特卡洛方法綜合評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)健康安全狀況。以武漢市已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的四條地鐵隧道為例,運(yùn)用蒙特卡洛方法評(píng)估出這些工程中結(jié)構(gòu)健康安全的等級(jí),并運(yùn)用敏感性分析得出關(guān)鍵影響因素,在此基礎(chǔ)上提出對(duì)應(yīng)的安全維護(hù)措施,為地鐵隧道的運(yùn)營(yíng)與管理提供了新的思路。
[Abstract]:Urban subway tunnel is usually located under the ground. With the operation of subway and the influence of surrounding environment, the tunnel structure will be damaged and its service function will gradually decline, and more safety accidents will occur because of the structure of the tunnel. Therefore, it is of great theoretical significance and engineering application value to make clear the key factors that affect the structural health and safety, and to evaluate the structural health and safety of the tunnel comprehensively, so as to provide the decision support for the safe operation and management of the subway tunnel. Based on the relevant literature on structural safety risk in tunnel operation, combined with existing engineering experience, this paper analyzes the stress and deformation of tunnel structure under external load. Material deterioration and leakage level identify the main factors affecting the health and safety of the tunnel structure. By constructing the health and safety evaluation system of the operation tunnel structure, the influence factors are classified and the key factors are excavated. At last, 19 evaluation indexes and their fusion weights are established. At the same time, the monitoring data of these 19 indexes are obtained by using optical fiber sensing technology, and the health and safety status of the tunnel structure is evaluated comprehensively by Monte Carlo method. Taking the four subway tunnels that have been opened and operated in Wuhan as an example, the grade of structural health and safety in these projects is evaluated by Monte Carlo method, and the key influencing factors are obtained by sensitivity analysis. On this basis, the corresponding safety maintenance measures are put forward, which provides a new train of thought for the operation and management of subway tunnel.
【學(xué)位授予單位】:華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類(lèi)號(hào)】:U456.3;U231

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本文編號(hào):2447895

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