發(fā)布時(shí)間：2019-03-14 15:59

【摘要】：為提高小重疊碰撞事故中安全氣囊對(duì)乘員的保護(hù)作用,分析了小重疊碰撞事故類型并獲得識(shí)別小重疊碰撞的3個(gè)特征參數(shù):速度變化量、加速度曲線長(zhǎng)度比值和汽車主要受力方向。基于特征參數(shù)變量,結(jié)合自適應(yīng)神經(jīng)模糊推理系統(tǒng)開發(fā)了新型二級(jí)模糊安全氣囊控制算法,來識(shí)別小重疊碰撞類型,并根據(jù)碰撞類型展開安全氣囊。通過訓(xùn)練合適的模糊隸屬度函數(shù)和模糊規(guī)則,該算法的性能得以提高。最后,經(jīng)臺(tái)車試驗(yàn)對(duì)新型安全氣囊算法進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明:在發(fā)生小重疊碰撞事故時(shí),基于ANFIS的新型安全氣囊控制算法能準(zhǔn)確識(shí)別小重疊碰撞類型,及時(shí)展開前安全氣囊和側(cè)氣簾,改善了其對(duì)乘員的保護(hù)作用。
[Abstract]:In order to improve the protective effect of the air bag on the occupant in the small-overlap collision accident, the type of the small-overlap collision accident is analyzed and the three characteristic parameters of the small-overlap collision are obtained: the speed variation, the ratio of the length of the acceleration curve and the main force direction of the vehicle. Based on the characteristic parameter variable, a new type of secondary fuzzy air bag control algorithm is developed in combination with the adaptive neural fuzzy inference system to identify the small overlap collision type and deploy the air bag according to the collision type. The performance of the algorithm is improved by training a suitable fuzzy membership function and a fuzzy rule. Finally, the new type of airbag algorithm is verified by the car test. The results show that the new air-bag control algorithm based on ANFIS can accurately identify the type of small-overlap collision and deploy the front air bag and the side air curtain in time to improve the protective effect on the passenger when the small-overlap collision accident occurs.
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶車輛檢測(cè)研究院國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51475153)資助
【分類號(hào)】：U491.61

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本文編號(hào)：2440131