【摘要】：我國(guó)以往的基于交通沖突技術(shù)的安全評(píng)價(jià)方法,對(duì)沖突嚴(yán)重性判定等相關(guān)內(nèi)容缺少系統(tǒng)性研究,使得安全評(píng)價(jià)結(jié)果缺乏足夠可信度。提出了交通場(chǎng)的概念,通過(guò)對(duì)交通場(chǎng)沖突嚴(yán)重性模型的建立,得到了基于場(chǎng)勢(shì)能的交通沖突嚴(yán)重性的計(jì)算公式。在此基礎(chǔ)上,得出交通沖突標(biāo)準(zhǔn)值的確定方法,并對(duì)無(wú)信號(hào)交叉口進(jìn)行安全危險(xiǎn)性等級(jí)評(píng)價(jià)。通過(guò)實(shí)例分析,證明該評(píng)價(jià)方法合理可靠。
[Abstract]:......
【作者單位】： 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;長(zhǎng)沙理工大學(xué)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;常州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51308192) 長(zhǎng)沙理工大學(xué)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資助(kfj130106)
【分類號(hào)】：U491.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2439578