發(fā)布時間：2019-03-13 16:46

【摘要】：我國以往的基于交通沖突技術(shù)的安全評價方法,對沖突嚴重性判定等相關(guān)內(nèi)容缺少系統(tǒng)性研究,使得安全評價結(jié)果缺乏足夠可信度。提出了交通場的概念,通過對交通場沖突嚴重性模型的建立,得到了基于場勢能的交通沖突嚴重性的計算公式。在此基礎(chǔ)上,得出交通沖突標準值的確定方法,并對無信號交叉口進行安全危險性等級評價。通過實例分析,證明該評價方法合理可靠。
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【作者單位】： 河海大學土木與交通學院;長沙理工大學公路工程教育部重點實驗室;常州市規(guī)劃設(shè)計院;
【基金】：國家自然科學基金(51308192) 長沙理工大學公路工程教育部重點實驗室資助(kfj130106)
【分類號】：U491.2

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：2439578