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多年凍土區(qū)公路隧道保溫隔熱層鋪設(shè)方式及材料性能對比分析

發(fā)布時間:2019-03-02 14:49
【摘要】:針對青藏高原多年凍土區(qū)高寒、大溫差環(huán)境下公路隧道防凍保溫與多年凍土保護(hù)問題,依托中國首座多年凍土區(qū)公路隧道建設(shè)實例,采用有限元軟件ANSYS,分析了不同隧道保溫隔熱層鋪設(shè)方式下的溫度場變化,并利用模糊綜合評價方法對保溫材料性能進(jìn)行了對比分析。結(jié)果表明:多年凍土區(qū)隧道宜采用雙層鋪設(shè)方式;保溫材料鋪設(shè)在二襯表面或離壁鋪設(shè)時應(yīng)優(yōu)先選用福利凱保溫板,保溫材料夾層鋪設(shè)時應(yīng)優(yōu)先選用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料材料;研究成果可為避免多年凍土區(qū)公路隧道凍害和凍土融化,保障結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定服役提供科學(xué)依據(jù)。
[Abstract]:In view of the problems of anti-freezing and insulation of highway tunnel and protection of permafrost in permafrost area of Qinghai-Xizang Plateau, the finite element software ANSYS, is adopted on the basis of the example of highway tunnel construction in permafrost area of China. The temperature field changes of different tunnel thermal insulation layers are analyzed, and the properties of insulation materials are compared by fuzzy comprehensive evaluation method. The results show that the tunnel in permafrost area should adopt double layer laying mode, the thermal insulation material should be preferred when laying on the surface of the second lining or off the wall, and the rigid polyurethane foam material should be preferred when the insulation material is laid on the interlayer. The research results can provide a scientific basis for avoiding the permafrost damage and thawing of frozen soil in highway tunnels and ensuring the long-term stable service of the structure.
【作者單位】: 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司;同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;
【基金】:“十二五”國家科技支撐計劃項目(2014BAG05B05)
【分類號】:U454;U455.4

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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相關(guān)重要報紙文章 前5條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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4 王s,

本文編號:2433152


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