【摘要】：應(yīng)力疊合木SLT與交錯(cuò)層壓木CLT是現(xiàn)代規(guī)格木材應(yīng)用主流,筆者針對(duì)現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)橋梁SLT橋面板與CLT橋面板性能進(jìn)行對(duì)比,研究?jī)煞N規(guī)格木在小跨徑橋梁上的應(yīng)用性能。首先探討了SLT板剛度設(shè)計(jì)的Ritter理論及Crews理論,CLT板剛度設(shè)計(jì)的組合系數(shù)K理論及機(jī)械連接理論。而后對(duì)一簡(jiǎn)支板梁橋橋面板,分別選用SLT橋面板與CLT橋面板的性能進(jìn)行了分析比較。結(jié)果表明:截面形式一致,同材質(zhì)的SLT橋面板較CLT板更適宜小跨徑公路橋面板;同時(shí)SLT橋面板設(shè)計(jì)時(shí),宜采用Ritter設(shè)計(jì)理論。
[Abstract]:Stress-laminated wood (SLT) and interleaved laminated wood (CLT) are the mainstream of modern timber application. In this paper, the performance of SLT deck and CLT deck of modern wooden bridge is compared to study the application performance of two kinds of wood in small span bridge. Firstly, the Ritter theory and Crews theory of SLT plate stiffness design, the combination coefficient K theory of CLT plate stiffness design and the theory of mechanical connection are discussed. Then, the performances of SLT deck and CLT deck are analyzed and compared respectively for a simple supported slab bridge deck. The results show that the SLT deck with the same material is more suitable for the small span highway bridge panel than the CLT slab, and the Ritter design theory is suitable for the design of the SLT deck slab.
【作者單位】： 南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目(PAPD)
【分類號(hào)】：U448.31

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本文編號(hào)：2428560