【摘要】：隨著我國城市化進(jìn)程的逐步加快,城市土地利用變更會帶來一系列交通問題,而交通影響分析恰恰是作為協(xié)調(diào)項目建設(shè)與交通關(guān)系的一種特別有力的工具,對城市建設(shè)項目進(jìn)行交通影響分析已然是勢在必行的。然而交通影響范圍的確定是交通影響分析中一個比較熱點和難點問題,因此如何確定出一種適合我國國情和道路交通特點的交通影響范圍量化方法是當(dāng)下的重點問題。本文對交通影響分析理論和方法進(jìn)行了闡述,詳細(xì)分析了國內(nèi)外確定交通影響范圍的模型和方法,并確定本研究的突破方向。對爆炸沖擊波基本理論進(jìn)行研究,探討了描述爆炸破壞效應(yīng)的沖擊波峰值超壓公式,并歸納出通用的沖擊波峰值超壓解析式。對交通影響范圍的影響因素進(jìn)行分析,概括出主要應(yīng)考慮的影響因素。在上述理論研究的基礎(chǔ)上,提出交通影響范圍模型建立的基本思想和交通影響范圍模型建立的假設(shè);在對爆炸沖擊波峰值超壓公式進(jìn)行求解的基礎(chǔ)上,以擬建商業(yè)購物中心、擬建工業(yè)物流中心、擬建住宅小區(qū)這三類用地性質(zhì)的新建項目為例,對他們的交通特性進(jìn)行分析,并分別建立了基于爆炸沖擊波理論的交通影響范圍模型,提出了交通影響范圍確定的流程圖。利用TransCAD進(jìn)行交通影響范圍的研究,提出了基于TransCAD的交通影響范圍預(yù)測流程。最后結(jié)合淄博市某建設(shè)項目,運用本文提出的理論和方法確定該建設(shè)項目的交通影響范圍并進(jìn)行交通影響分析,從而驗證了本文所提理論方法的可行性和實用性。
[Abstract]:With the gradual acceleration of urbanization in China, urban land use change will bring a series of traffic problems, and traffic impact analysis is a particularly powerful tool to coordinate the relationship between project construction and traffic. It is imperative to analyze the traffic impact of urban construction projects. However, the determination of traffic impact range is a hot and difficult problem in traffic impact analysis. Therefore, how to determine a quantitative method of traffic impact range which is suitable for our country's national conditions and road traffic characteristics is a key issue at present. In this paper, the theory and method of traffic impact analysis are expounded, the models and methods to determine the range of traffic impact at home and abroad are analyzed in detail, and the breakthrough direction of this study is determined. In this paper, the basic theory of blast wave is studied, the formula of peak overpressure of shock wave describing the effect of explosion failure is discussed, and the general analytical formula of peak overpressure of shock wave is concluded. The influence factors of traffic influence range are analyzed, and the main factors should be considered are summarized. On the basis of the above theoretical research, the basic idea of establishing the traffic impact range model and the hypothesis of the traffic impact range model are put forward. On the basis of solving the formula of peak overpressure of explosion shock wave, taking the three kinds of new projects of commercial shopping center, industrial logistics center and residential district as examples, the traffic characteristics of these three kinds of new projects are analyzed. The traffic impact range model based on blast shock wave theory is established, and the flow chart of traffic impact range determination is presented. In this paper, TransCAD is used to study the traffic impact range, and the prediction flow of traffic impact range based on TransCAD is put forward. Finally, combined with a certain construction project in Zibo City, the theory and method proposed in this paper are used to determine the scope of traffic impact of the construction project and traffic impact analysis is carried out, which verifies the feasibility and practicability of the theory and method proposed in this paper.
【學(xué)位授予單位】：山東理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U491

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 華雨;于紀(jì)言;張慶;李興隆;;靜爆沖擊波在空氣中的傳播規(guī)律[J];兵器裝備工程學(xué)報;2016年07期

2 張飛飛;吳兵;李林波;;建設(shè)項目不同實施階段交通影響評價[J];城市交通;2012年06期

3 徐全軍;渠銀錄;姜楠;夏裕帥;萬仁紅;;某炸藥庫內(nèi)爆作用下坑道內(nèi)隔爆防護(hù)墻厚度估算[J];爆破器材;2012年02期

4 錢軍;袁春嶺;楊路路;;交通影響范圍確定方法比較[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2012年01期

5 楊小龍;易陵;;多項目交通影響范圍的確定方法[J];公路;2011年06期

6 劉興權(quán);劉思璇;尹長林;武思杰;;城市規(guī)劃中交通影響評價的運行機制研究[J];現(xiàn)代城市研究;2011年02期

7 石磊;杜修力;樊鑫;;爆炸沖擊波數(shù)值計算網(wǎng)格劃分方法研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2010年11期

8 王鳳群;蘇躍江;王曉原;張元元;;仿真技術(shù)在交通影響分析中的應(yīng)用[J];山東理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年02期

9 王根城;葉曾;;交通影響評價研究方法及其應(yīng)用綜述[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2009年06期

10 潘愛英;于立松;;論交通影響分析[J];中國高新技術(shù)企業(yè);2009年05期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王成;關(guān)鍵通道約束的山地城市交通出行分布模型優(yōu)化研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

2 劉帆;槍炮口沖擊波超壓測試系統(tǒng)研究[D];中北大學(xué);2015年

3 許晶晶;城市建設(shè)項目交通影響評價研究[D];北京建筑大學(xué);2014年

4 張磊;基于TransCAD的交通影響評價中交通需求預(yù)測研究[D];新疆農(nóng)業(yè)大學(xué);2014年

5 代路;山地組團(tuán)城市道路擁擠收費控制方法研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

6 胡婷婷;多晶硅生產(chǎn)企業(yè)重大危險源辨識與風(fēng)險分析[D];鄭州大學(xué);2013年

7 閆俊峰;城市建設(shè)項目交通影響評價研究[D];吉林大學(xué);2012年

8 王萌萌;城市商業(yè)項目交通影響評價的研究[D];蘭州交通大學(xué);2012年

9 張琳;Cube軟件交通規(guī)劃建模特點研究[D];長安大學(xué);2012年

10 鄭鵬;FCT方法在爆炸沖擊波中的應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

，

本文編號：2426437