【摘要】：為提高橋面鋪裝纖維混凝土的彎曲性能及抵抗有害粒子侵蝕的能力,基于纖維在混凝土中的作用機(jī)理進(jìn)行膠凝材料組成的優(yōu)選,基于最緊堆積密度原理進(jìn)行粗細(xì)骨料級(jí)配設(shè)計(jì),進(jìn)行纖維分散試驗(yàn)與吸水率試驗(yàn)驗(yàn)證纖維在混凝土中的適用性,通過不同摻量纖維混凝土預(yù)拌測(cè)試坍落度,選出滿足泵送要求的減水劑種類和摻量,考慮集料的包裹性微調(diào)砂率和粗細(xì)石比例,得到基準(zhǔn)配合比,再進(jìn)行不同纖維摻量的混凝土28 d彎曲韌性及抗氯離子滲透性能測(cè)試,優(yōu)選出耐久性最佳的橋面鋪裝用纖維混凝土。
[Abstract]:In order to improve the flexural performance of fiber reinforced concrete (FRC) for bridge deck pavement and its ability to resist harmful particle erosion, the cementitious material composition was optimized based on the action mechanism of fiber in concrete, and the coarse aggregate gradation design was carried out based on the principle of the most compact packing density. The fiber dispersion test and water absorption test were carried out to verify the applicability of the fiber in concrete. The types and contents of water reducer to meet the pumping requirements were selected by testing slump of fiber reinforced concrete with different content of fiber reinforced concrete. Taking into account the fine sand ratio and coarse stone ratio of aggregate, the reference mix ratio was obtained, and then the bending toughness and chloride permeation resistance of concrete with different fiber content were tested for 28 days. Select fiber reinforced concrete for bridge deck pavement with the best durability.
【作者單位】： 北京新橋技術(shù)發(fā)展有限公司;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所;
【基金】：中央級(jí)公益性科研所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2015-9034) 交通運(yùn)輸部企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目(2015315Q13040)
【分類號(hào)】：U444

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