發(fā)布時間：2019-02-12 19:55

【摘要】：農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,是建設(shè)社會主義新農(nóng)村必要的支撐條件。隨著近年來農(nóng)村公路里程的不斷增加,農(nóng)村機(jī)動車保有量的不斷上漲,農(nóng)村公路安全設(shè)施的建設(shè)和保障也迎來了諸多問題。比如安保設(shè)施的設(shè)置成本過高,導(dǎo)致設(shè)置過程中難以進(jìn)行更加系統(tǒng)和具體的設(shè)計,交通路標(biāo)設(shè)計不全面、不規(guī)范。這在一定程度上影響了當(dāng)前農(nóng)村公路的安全性,使得當(dāng)前農(nóng)村公路在公路里程數(shù)增加的同時,質(zhì)量上卻在不斷地降低。為此,本文通過結(jié)合云南省農(nóng)村公路建設(shè)的基本情況,從農(nóng)村公路交通事故發(fā)生的原因入手,對已發(fā)生的交通事故進(jìn)行分析,從農(nóng)村公路安全保障設(shè)施的角度上解決問題,最終提出了一些比較具有針對性的安全保障設(shè)施設(shè)置對策。本文在研究上主要得出如下結(jié)論:第一,云南農(nóng)村公路往往是在山區(qū),道路建設(shè)的基礎(chǔ)力量薄弱,在進(jìn)行安全保障設(shè)施的建設(shè)上,一方面受制于經(jīng)濟(jì)因素,另一方面受制于整體的使用情況和維護(hù)因素。故而,在進(jìn)行安全保障設(shè)施的設(shè)置過程中,主要采用了低成本、高安全的原則進(jìn)行安全保障設(shè)施的設(shè)置。第二,在進(jìn)行具體的安全保障設(shè)施設(shè)置過程中,結(jié)合不同的材質(zhì),根據(jù)就地取材的原則,對當(dāng)前公路建設(shè)過程中的安全保障設(shè)施設(shè)置進(jìn)行具體處理。這樣一來,從經(jīng)濟(jì)節(jié)約的角度上能夠滿足對當(dāng)前農(nóng)村公路安全保障設(shè)施的需求,另一方面,也能夠具有更加實(shí)用的功能。
[Abstract]:Rural highway is an important part of highway network in our country, and it is the necessary supporting condition for building a new socialist countryside. With the increasing mileage of rural roads and the increasing number of rural motor vehicles in recent years, the construction and guarantee of rural highway safety facilities are confronted with many problems. For example, the installation cost of security facilities is too high, it is difficult to carry out more systematic and concrete design in the process of setting up, and the design of traffic signs is not comprehensive and standard. To some extent, this has affected the safety of the current rural roads, making the current rural roads in the road mileage increasing, but the quality of the road is constantly decreasing. Therefore, by combining the basic situation of rural highway construction in Yunnan Province, starting with the causes of rural road traffic accidents, this paper analyzes the traffic accidents that have occurred, and solves the problems from the perspective of rural highway safety and security facilities. Finally put forward some more targeted safety and security facilities to set up countermeasures. The main conclusions of this paper are as follows: first, the rural highways in Yunnan are often in the mountainous areas, the basic strength of road construction is weak, on the one hand, the construction of safety and security facilities is restricted by economic factors. On the other hand, it is restricted by the overall usage and maintenance factors. Therefore, in the process of setting up security facilities, the principle of low cost and high safety is adopted. Second, in the process of setting up specific safety and security facilities, combining different materials, according to the principle of local selection of materials, the current road construction process of safety and security facilities in the process of specific treatment. In this way, it can meet the needs of the current rural highway safety and security facilities from the perspective of economic saving, on the other hand, it can also have more practical functions.
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U492.8

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本文編號：2420736