【摘要】：姚仰平等提出的統(tǒng)一硬化模型(UH模型)能夠合理考慮土的復(fù)雜應(yīng)力路徑和應(yīng)力歷史對(duì)土體變形和強(qiáng)度的影響,它不僅能夠描述正常固結(jié)土的特性,而且能夠描述超固結(jié)土的硬化、軟化、剪縮和剪脹等應(yīng)力應(yīng)變特性。通過(guò)在UH模型有限元程序中引入初始超固結(jié)比OCR,將OCR作為一個(gè)控制參數(shù),采用該有限元程序?qū)哂胁煌琌CR地基土層的路堤軟基進(jìn)行了三維有限元分析,比較了與應(yīng)用修正劍橋模型(MCC模型)計(jì)算的軟基土體沉降隨時(shí)間的變化曲線、地基表面點(diǎn)沉降量、豎向位置結(jié)點(diǎn)的水平位移的不同,得到了地基土體沉降變形規(guī)律,并與工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)做了對(duì)比,說(shuō)明了UH模型在分析實(shí)際路堤軟基工程方面的合理性。
[Abstract]:The unified hardening model (UH model) proposed by Yao Yangping can reasonably consider the influence of complex stress path and stress history on the deformation and strength of soil, and it can not only describe the characteristics of normal consolidated soil. And it can describe the stress-strain characteristics of overconsolidated soil, such as hardening, softening, shearing shrinkage and dilatancy. The initial overconsolidation ratio (OCR,) is introduced into the finite element program of UH model to take OCR as a control parameter. The 3D finite element analysis of embankment soft foundation with different OCR foundation is carried out by using the finite element program. Compared with the modified Cambridge model (MCC model), the settlement curve of soft soil with time, the settlement of ground surface point and the horizontal displacement of vertical position node are different, and the settlement and deformation law of foundation soil is obtained. Compared with the measured data, the rationality of the UH model in the analysis of the actual embankment soft foundation engineering is explained.
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院;北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(11672015,51308534) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目(3122014C014) 中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)工程科研基地開(kāi)放基金項(xiàng)目(JCGC2015KFJJ004);中國(guó)民航大學(xué)科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目(2013QD12X)
【分類號(hào)】：U416.12

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 本刊編輯部;;特殊土路堤填土技術(shù)及應(yīng)用[J];公路交通科技;2006年07期

2 吳贊平;;疏樁支撐路堤原理、問(wèn)題與對(duì)策[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2008年08期

3 李聰;;路堤土降雨入滲響應(yīng)的模型試驗(yàn)研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2010年03期

4 劉國(guó)民;;某高速公路斜坡路堤變形破壞機(jī)制分析[J];甘肅水利水電技術(shù);2013年02期

5 劉國(guó)民;;某高速公路斜坡路堤變形破壞機(jī)制分析[J];西南公路;2013年01期

6 鄧衛(wèi)東;;不同換填或處治層位、施工速率等對(duì)山區(qū)路堤穩(wěn)定和沉降的影響[J];公路交通技術(shù);1999年01期

7 楊小禮,李亮,李克坤;上限有限元法及其在路堤穩(wěn)定性分析中的應(yīng)用[J];長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);2002年01期

8 胡立堂,周愛(ài)國(guó);京廣高速公路某段路堤填土工程適宜性分析與評(píng)價(jià)[J];中南公路工程;2003年04期

9 陳悅;;浸水斜坡地基上的路堤穩(wěn)定性計(jì)算淺析[J];北方交通;2012年04期

10 梁志勇;;山區(qū)高速公路高填斜陡路堤穩(wěn)定性研究[J];公路工程;2012年03期

相關(guān)會(huì)議論文 前9條

1 程心恕;鄒盛堂;;基于非線性有限元的路堤穩(wěn)定可靠性分析[A];第十屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅱ卷[C];2001年

2 姚成;姜朋明;梅嶺;;水泥土樁復(fù)合地基的路堤填土差異變形解析算法[A];第22屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅱ冊(cè)[C];2013年

3 折學(xué)森;聶森堂;;關(guān)于路堤下樁土復(fù)合地基沉降計(jì)算的探討[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第七屆年會(huì)暨茅以升誕辰100周年紀(jì)念會(huì)論文集[C];1995年

4 胡海軍;魏麗敏;;分期施工路堤地基土強(qiáng)度指標(biāo)的測(cè)定和選取[A];第九屆全國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2006年

5 王玉標(biāo);芮勇勤;;地下暗河引起路堤沉陷與失穩(wěn)過(guò)程相似模型試驗(yàn)[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理分會(huì)2011年度年會(huì)暨第十八次全國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作研討會(huì)論文集[C];2011年

6 許朝陽(yáng);周健;完紹金;;樁承式路堤承載特性的顆粒流模擬[A];《巖土力學(xué)》vol.34 增刊1 2013[C];2013年

7 鄭永來(lái);王振宇;鐘才根;楊林德;;軟基路堤填土施工期的穩(wěn)定性反演分析[A];巖石力學(xué)新進(jìn)展與西部開(kāi)發(fā)中的巖土工程問(wèn)題——中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)第七次學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2002年

8 黃躍;羅曉輝;羅瀟;;路堤全斷面沉降觀測(cè)與工后沉降分析[A];第18屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅱ冊(cè)[C];2009年

9 孫文懷;崔國(guó)喜;郝小紅;潘發(fā)晶;董金玉;;RIC工法在路堤填土施工中的試驗(yàn)研究[A];全國(guó)巖土與工程學(xué)術(shù)大會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];2003年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 薩里;樁承式路堤的理論與數(shù)值研究[D];華中科技大學(xué);2008年

2 胡建華;多年凍土區(qū)路堤填土改良模型試驗(yàn)研究[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院（武漢巖土力學(xué)研究所）;2004年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 曾國(guó)強(qiáng);樁承式路堤中荷載傳遞機(jī)理研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

2 江懷軍;高速公路軟基路堤變形預(yù)測(cè)及非線性有限元數(shù)值分析[D];東北林業(yè)大學(xué);2011年

3 龔雷;路堤涵洞豎向土壓力分布研究[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：2417693