不同縱向約束體系多塔懸索橋行波效應研究
[Abstract]:In order to study the effect of traveling wave effect on the seismic response of long-span multi-tower suspension bridges with different longitudinal restraint systems, the scale model of 1 / 40 scale is designed and made based on Taizhou Yangtze River Highway Bridge, and the shaking table model test of the whole bridge is carried out. Three kinds of longitudinal restraint systems, unconstrained system, elastic cable system and damper system, are designed to test the seismic responses of three kinds of constrained multi-tower suspension bridges under traveling wave effect. By comparing the seismic responses of structures with traveling wave effect under three different seismic waves, it is found that chichi wave considering traveling wave input will greatly increase the displacement of the structure, and the, EI Centro wave input of Taizhou wave will even decrease the displacement of the structure. Compared with the effect of traveling wave effect on the seismic response of the structure under unconstrained elastic cable and damper system it is found that the traveling wave effect affects the elastic cable and damper system to a greater extent. The experimental results show that the influence of traveling wave effect on the structural response is closely related to the characteristics of the structure itself and the seismic wave. The numerical results are in good agreement with the experimental results, which indicates that the numerical simulation method can be used to analyze the traveling wave effect of long span bridges.
【作者單位】: 石家莊鐵道大學河北省大型結構健康診斷與控制重點實驗室;同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;石家莊鐵道大學道路與鐵道工程安全保障省部共建教育部重點實驗室;
【基金】:國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2013CB036302) 國家自然科學基金項目(51508347) 河北省高等學?茖W技術研究項目(ZD2016021) 河北省大型基礎設施防災減災協同創(chuàng)新中心資助項目
【分類號】:U448.25
【參考文獻】
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【共引文獻】
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本文編號:2392062
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