【摘要】：為合理分析和計算波形鋼腹板PC簡支箱梁橋局部與整體的動力沖擊系數(shù),分別建立了波形鋼腹板PC箱梁橋和車輛結(jié)構(gòu)的振動方程,并根據(jù)車輪與橋面的接觸關(guān)系形成兩者耦合振動的動力方程。采用MATLAB和ANSYS軟件分別建立了三維的車輛模型和波形鋼腹板PC箱梁橋的有限元模型,并在考慮路面平整度隨機激勵的作用下,利用MATLAB軟件求解了車橋耦合系統(tǒng)的動力方程,得到橋梁結(jié)點的位移振動響應(yīng);依據(jù)動位移與靜位移的關(guān)系,計算出了波形鋼腹板PC箱梁橋的局部及整體的動力沖擊系數(shù);對所求得的局部及整體動力沖擊系數(shù)進行了不同車輛類型、不同車道數(shù)加載,不同行駛速度和不同路面情況下的參數(shù)分析,并與我國現(xiàn)行規(guī)范和美國現(xiàn)行AASHTO規(guī)范進行對比分析,最終提出了波形鋼腹板PC簡支箱梁橋局部及整體動力沖擊系數(shù)的合理確定方法,所得結(jié)論可為波形鋼腹板PC箱梁橋動力沖擊系數(shù)的確定提供參考。
[Abstract]:In order to reasonably analyze and calculate the local and global dynamic impact coefficients of the corrugated steel web PC simply supported box girder bridge, the vibration equations of the corrugated steel web PC box girder bridge and the vehicle structure are established, respectively. According to the contact relation between the wheel and the bridge deck, the dynamic equation of the coupling vibration between the two is formed. The 3D vehicle model and the finite element model of the corrugated steel web PC box girder bridge are established by using MATLAB and ANSYS software respectively, and the dynamic equations of the vehicle-bridge coupling system are solved by MATLAB software under the consideration of the random excitation of the pavement smoothness. The displacement vibration response of the bridge node is obtained. According to the relationship between dynamic displacement and static displacement, the local and global dynamic impact coefficients of PC box girder bridge with corrugated steel web are calculated. The local and global dynamic impact coefficients obtained are analyzed under different vehicle types, different lane loading, different driving speed and different road surface conditions, and compared with the current code of our country and the current AASHTO code of the United States. Finally, a reasonable method for determining the local and global dynamic impact coefficients of corrugated steel web PC simply supported box girder bridges is put forward, which can be used as a reference for the determination of dynamic impact coefficients of corrugated steel web PC box girder bridges.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51368032;51208242) 中國博士后科學(xué)基金(2014M562103) 甘肅省高等學(xué)校科研項目(2015A-053) 甘肅省基礎(chǔ)研究創(chuàng)新群體項目資助(1506RJIA029)
【分類號】：U441.3

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本文編號：2391384