【摘要】：工程實(shí)踐表明,限位墩可以大大降低長聯(lián)梁橋落梁倒塌事故的發(fā)生,而限位墩墩頂伸縮縫尺寸對于長聯(lián)梁橋縱向抗震性能具有較大的影響。為此,以有限元分析為手段,通過非線性分析方法研究伸縮縫間距對縱向地震作用下長聯(lián)梁橋動力響應(yīng)的影響。研究表明:隨著間距的增加,主梁未出現(xiàn)碰撞或碰撞力呈現(xiàn)出下降的趨勢,普通墩最大墩底彎矩沒有呈現(xiàn)出特別明顯的規(guī)律,而限位墩最大墩底彎矩主要受碰撞力的影響,其最大墩底彎矩的變化和墩頂最大碰撞力類似。普通墩墩梁的最大相對位移,最大碰撞力的大小以及最大墩底彎矩隨伸縮縫間距的增大基本變化不大。
[Abstract]:The engineering practice shows that limited pier can greatly reduce the collapse of falling beam of long-link beam bridge, and the expansion joint size at the top of pier of limited pier has great influence on longitudinal seismic performance of long-link beam bridge. Therefore, by means of finite element analysis, the influence of expansion joint spacing on the dynamic response of long beam bridges under longitudinal earthquake is studied by nonlinear analysis method. The results show that: with the increase of spacing, the collision or collision force of the main beam does not appear a downward trend, the maximum pier bottom moment of the ordinary pier does not show a particularly obvious rule, while the maximum pier bottom moment of the limited pier is mainly affected by the impact force. The variation of bending moment at the bottom of the pier is similar to the maximum impact force on the top of the pier. The maximum relative displacement, the maximum impact force and the maximum bending moment at the bottom of common piers have little change with the increase of joint spacing.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院;
【基金】：重慶市博士后基金項(xiàng)目(Xm2015066) 交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(2013318800020) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(310821161120) 山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家科研獎勵基金項(xiàng)目(2014BSE28027)
【分類號】：U442.55

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本文編號：2390960