【摘要】：懸索橋結(jié)構(gòu)具有受力性能好、跨越能力大、輕巧美觀、抗震能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)形式多樣及對(duì)地形適應(yīng)能力好等特點(diǎn),在許多跨越大江大河、高山峽谷、海灣港口等交通障礙物時(shí),往往作為首選的橋型。但一般常規(guī)式的地錨式懸索橋,需要建造體積龐大的錨錠來錨固主纜,這就造成在地質(zhì)情況差的地方,錨錠結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)工程量非常大,往往成為工程的難點(diǎn);地錨式懸索橋錨錠和錨錠基礎(chǔ)占用工程造價(jià)相當(dāng)大的部分,成為影響懸索橋結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)性的重要因素;在城市地區(qū)或旅游區(qū),修建體積龐大的錨錠,對(duì)環(huán)境美觀也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。因此,在一些跨度要求不是太大的地方,自錨式懸索橋方案由于結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的橋型方案。鑒于國(guó)內(nèi)自錨式懸索橋的迅速發(fā)展和被大量設(shè)計(jì)采用,以及研究方面的滯后,本研究擬對(duì)自錨式懸索橋施工過程中的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入研究,填補(bǔ)該地區(qū)自錨式懸索橋施工控制理論和方法上的空白,進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)已有自錨式懸索橋設(shè)計(jì)理論和施工方法。本研究的內(nèi)容主要包括:懸索橋非線性分析理論和方法研究、索股架設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究和吊桿張拉關(guān)鍵技術(shù)研究,并提出最優(yōu)調(diào)整方案。
[Abstract]:The suspension bridge structure has the characteristics of good mechanical performance, large span ability, light and beautiful, strong seismic ability, various forms of structure and good ability to adapt to the topography, etc., when many traffic obstacles such as big rivers, mountain canyons, gulf ports and other traffic obstacles are crossed, Often as the preferred bridge type. However, the conventional ground anchor suspension bridge needs to build a large volume of anchor ingots to anchor the main cable, which results in a very large amount of foundation works of the anchor ingot structure, which often becomes a difficult point in the engineering where the geological conditions are poor. Anchorage ingot and anchor ingot foundation of ground anchor suspension bridge occupy a large part of project cost, and become important factors that affect the structure economy of suspension bridge. In urban areas or tourist areas, the construction of large anchor ingots can also have a negative impact on environmental beauty. Therefore, in some places where the span requirement is not too large, the self-anchored suspension bridge scheme has become a competitive bridge scheme because of its novel structure and beautiful appearance. In view of the rapid development of self-anchored suspension bridges in China and the large number of design and adoption, as well as the lag in research, this study will deeply study several key technologies in the construction process of self-anchored suspension bridges. To fill in the blank of construction control theory and method of self-anchored suspension bridge in this area, and improve the design theory and construction method of self-anchored suspension bridge in China. The main contents of this study are as follows: the theory and method of nonlinear analysis of suspension bridge, the key technology of cable-strut erection and the key technology of suspender tensioning, and the optimal adjustment scheme is put forward.
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U445.4;U448.25

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2388266