【摘要】：合理組織禁左車流能夠減少左轉(zhuǎn)車輛的繞行延誤.考慮城市道路雙向機(jī)動(dòng)車間為隔離欄的情況,采用排隊(duì)論和概率論方法研究了"右轉(zhuǎn)—掉頭—直行"和"直行—掉頭—右轉(zhuǎn)"兩種間接左轉(zhuǎn)模式下掉頭開口距離交叉口停車線距離的計(jì)算方法,得到"右轉(zhuǎn)—掉頭—直行"模式下右轉(zhuǎn)車輛與相交道路直行車輛協(xié)調(diào)控制與不協(xié)調(diào)控制時(shí)掉頭開口距離交叉口停車線距離的計(jì)算模型;得到"直行—掉頭—右轉(zhuǎn)"模式下路段設(shè)置信號(hào)燈與交叉口信號(hào)協(xié)調(diào)控制以及路段不設(shè)置信號(hào)燈時(shí)掉頭開口距離交叉口停車線距離的計(jì)算模型;提出了協(xié)調(diào)控制時(shí)路段信號(hào)的"早斷早啟"技術(shù)及"早斷早啟"時(shí)間的計(jì)算方法.實(shí)例分析表明:間接左轉(zhuǎn)交通組織方案可行,對(duì)于改善交叉口運(yùn)行狀況效果明顯.
[Abstract]:Reasonable organization of left-turn traffic ban can reduce the detour delay of the left-turn vehicle. Considering the situation in which two-way motor vehicles on urban roads are segregated, By using queuing theory and probability theory, this paper studies the calculation methods of the distance between the intersection and the intersection under the two indirect left turn modes: "right-turn, U-turn -straight" and "direct-turn-U-turn -right-turn". The calculation model of the distance between the right turn vehicle and the intersecting road vehicle is obtained under the mode of "right turn-straight". The calculation model of the distance between the traffic signal and the intersection signal when the signal light is not set is obtained in the mode of "straight line, turn around-right turn" and the distance between the turning opening and the intersection parking line when the signal light is not set on the road section. The technology of "early break and early start" and the calculating method of "early break and early start" are put forward. The analysis of examples shows that the indirect left-turn traffic organization scheme is feasible and has obvious effect on improving the running condition of intersections.
【作者單位】： 河南城建學(xué)院土木與交通工程學(xué)院;東南大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2007AA11Z210) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50978057)
【分類號(hào)】：U491.23

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2384155