【摘要】：鋼箱-混凝土組合橋梁結(jié)構(gòu)上部由鋼筋混凝土橋面板與下部鋼箱梁組成。由于下部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁的形式,很好地取代了原來橋梁結(jié)構(gòu)中普遍使用的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土小箱梁,能夠很大程度上減輕結(jié)構(gòu)的自重,從而實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)在大跨徑橋梁中的應(yīng)用。近年來橋梁的抗震性能研究一直備受關(guān)注,本文將在已有的研究成果基礎(chǔ)上探討了開口/閉口鋼箱-混凝土組合橋梁地震響應(yīng)規(guī)律。本文主要研究內(nèi)容如下:1)本文結(jié)合某實際工程對實體結(jié)構(gòu)進行簡化,并運用有限元軟件ANSYS分別建立了開口/閉口鋼箱-混凝土組合橋梁空間有限元模型。2)對開口/閉口鋼箱-混凝土組合橋梁空間模型進行了模態(tài)分析,同時改變橫隔板的間距與橫隔板、腹板厚度等參數(shù),探討了這些參數(shù)對橋梁結(jié)構(gòu)自振特性的影響,并對比了開口/閉口鋼箱-混凝土組合橋梁的自振頻率與振型,結(jié)果表明鋼箱-混凝土組合橋梁為中等柔性結(jié)構(gòu)。3)對開口/閉口鋼箱-混凝土組合橋梁結(jié)構(gòu)進行了地震響應(yīng)分析,運用時程分析法研究了不同地震波對開口/閉口鋼箱-混凝土組合橋梁結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng),同時對比研究了結(jié)構(gòu)線性時程分析和非線性時程分析結(jié)果,并比較了開口、閉口鋼箱-混凝土組合橋梁在同一地震波下的地震響應(yīng),結(jié)果表明開口鋼箱-混凝土組合橋梁的抗扭剛度較低。4)通過對結(jié)構(gòu)的自振特性及地震響應(yīng)分析,得出了在滿足承載力要求的前提下橫隔板適當間距布置能夠增加結(jié)構(gòu)的抗扭剛度,這些結(jié)論將為今后該類結(jié)構(gòu)的設(shè)計和工程應(yīng)用提供理論依據(jù)和參考。
[Abstract]:The upper part of steel box-concrete composite bridge is composed of reinforced concrete deck slab and lower steel box girder. Because the substructure adopts the form of steel box girder, it can replace the prestressed reinforced concrete small box girder which is widely used in the original bridge structure, which can reduce the weight of the structure to a great extent. Thus, the application of bridge structure in long span bridge is realized. In recent years, the seismic behavior of bridges has received much attention. Based on the existing research results, the seismic response law of steel box-concrete composite bridges with openings / closures is discussed in this paper. The main contents of this paper are as follows: 1) this paper simplifies the solid structure with a practical project. The spatial finite element model of the open / closed steel box-concrete composite bridge is established by using the finite element software ANSYS. 2) the modal analysis of the open / closed steel box-concrete composite bridge space model is carried out. At the same time, the influence of these parameters on the natural vibration characteristics of the bridge structure is discussed by changing the parameters such as the spacing of the transverse diaphragm, the thickness of the transverse diaphragm and the web, and the natural vibration frequency and vibration pattern of the open / closed steel box-concrete composite bridge are compared. The results show that the steel box-concrete composite bridge is a medium flexible structure. 3) the seismic response of the open / closed steel box-concrete composite bridge structure is analyzed. The seismic responses of different seismic waves to open / closed steel box-concrete composite bridge structures are studied by time-history analysis method. The results of linear time-history analysis and nonlinear time-history analysis of structures are compared, and the openings are compared. The seismic response of closed steel box-concrete composite bridge under the same seismic wave is obtained. The results show that the torsional stiffness of the open steel box-concrete composite bridge is lower. 4) through the analysis of the natural vibration characteristics and seismic response of the structure, It is concluded that the appropriate spacing arrangement of the transverse spacer can increase the torsional stiffness of the structure under the premise of satisfying the bearing capacity requirements. These conclusions will provide theoretical basis and reference for the design and engineering application of this kind of structure in the future.
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U442.55

【參考文獻】

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本文編號：2375224