【摘要】：實踐表明大多數(shù)城市的物流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)呈軸輻式結(jié)構(gòu)。為揭示城市物流網(wǎng)絡(luò)演化規(guī)律,將城市物流網(wǎng)絡(luò)演化過程進(jìn)行數(shù)學(xué)抽象,建立以網(wǎng)絡(luò)總成本最小為目標(biāo)的物流節(jié)點動態(tài)選址MINLP(混合整數(shù)非線性規(guī)劃)模型。根據(jù)模型的特點,設(shè)計帶精英策略的自適應(yīng)遺傳算法,并與基本遺傳算法和GAMS進(jìn)行對比。算例分析結(jié)果表明,隨著城市各區(qū)域物流需求與成本的變化,城市物流網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)單樞紐到雙樞紐,再到多樞紐,最后形成復(fù)雜軸輻網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律。所構(gòu)建的模型能在一定程度上模擬城市物流網(wǎng)絡(luò)的演化過程,所設(shè)計的算法具有較高的運算效率。
[Abstract]:Practice shows that the topological structure of logistics network in most cities is axle-spoke structure. In order to reveal the evolution law of urban logistics network, the evolution process of urban logistics network is abstracted and the MINLP (mixed integer nonlinear programming) model of logistics node dynamic location aiming at the minimum total network cost is established. According to the characteristics of the model, an adaptive genetic algorithm with elite strategy is designed and compared with the basic genetic algorithm and GAMS. The result of example analysis shows that with the change of logistics demand and cost in different regions of the city, the urban logistics network presents single hub to double hub, then to multiple hub, and finally forms the evolution law of complex axis-spoke network. The proposed model can simulate the evolution of urban logistics network to a certain extent, and the algorithm designed has high computational efficiency.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金資助項目(11BJL054) 四川省軟科學(xué)計劃資助項目(2014ZR0032) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2682013BR020)
【分類號】：U113;F252

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2375189