發(fā)布時間：2018-12-11 00:47

【摘要】：瀝青混合料是由不同粒徑的礦料和瀝青膠結(jié)料以及大小不同的空隙組成。現(xiàn)有的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法都是基于現(xiàn)象和經(jīng)驗(yàn),瀝青混合料的構(gòu)成機(jī)理未能深入研究,對瀝青混合料內(nèi)在信息未能充分挖掘,使得瀝青混合料細(xì)觀研究欠缺系統(tǒng)性和理論性。為了深入挖掘混合料內(nèi)部信息,為其設(shè)計(jì)理論和質(zhì)量評定提供支持,本文對瀝青混合料細(xì)觀參數(shù)進(jìn)行了多參數(shù)表征研究。依據(jù)瀝青路面的實(shí)際需求,重點(diǎn)研究了對瀝青混合料性能影響起主要影響的粗集料分布狀態(tài)和空隙分布狀態(tài)。首先針對當(dāng)前粗集料特性研究的不足,建立了基于角點(diǎn)檢測的評價(jià)方法,提出了用于評價(jià)粗集料排布特性的合成質(zhì)心距參數(shù),對比了不同類型混合料不同平面區(qū)域參數(shù)的變化規(guī)律。同時為了研究混合料成型過程中粗集料的運(yùn)動和破碎規(guī)律,分別建立了基于室內(nèi)實(shí)測輸入?yún)?shù)的數(shù)學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)了粗集料的運(yùn)動和破碎的圖像處理技術(shù)檢測,并對粗集料組成的細(xì)觀區(qū)域變化進(jìn)行了探索性研究。最后針對開級配抗滑磨耗層粗集料和空隙的相對分布進(jìn)行了研究。通過以上研究,發(fā)現(xiàn)角點(diǎn)檢測可以作為一種有效的粗集料評價(jià)方法,不同類型的混合料類型粗集料的排布規(guī)律表現(xiàn)出明顯的差異性,從這個角度給出了傳統(tǒng)室內(nèi)瀝青混合料模具尺寸的建議。同時發(fā)現(xiàn)粗集料在成型過程中的運(yùn)動集中于一定壓實(shí)次數(shù)下,提出了判定粗集料破碎程度的依據(jù),開級配瀝青混合料粗集料和空隙分布有明顯的相關(guān)性。本文的研究從細(xì)觀層次揭示了瀝青混合料內(nèi)部組成的特點(diǎn),提供了檢測混合料運(yùn)動的方法,對混合料成型行為進(jìn)行了多參數(shù)描述,為瀝青混合料的設(shè)計(jì)和質(zhì)量評定提供了理論支持。
[Abstract]:Asphalt mixture is composed of mineral aggregate with different particle size, bituminous binder and void of different size. The existing design methods of asphalt mixture are based on phenomenon and experience. The structure mechanism of asphalt mixture has not been studied deeply, and the inherent information of asphalt mixture has not been fully excavated, which makes the research of asphalt mixture meso-scale lack of systematization and theory. In order to excavate the internal information of asphalt mixture and provide support for its design theory and quality evaluation, this paper studies the multi-parameter characterization of asphalt mixture's meso-parameters. According to the actual demand of asphalt pavement, the distribution state of coarse aggregate and voids which mainly affect the performance of asphalt mixture is studied. In view of the deficiency of current research on coarse aggregate characteristics, an evaluation method based on corner detection is established, and a synthetic centroid distance parameter is proposed to evaluate the distribution characteristics of coarse aggregate. The variation law of the parameters of different types of mixtures in different plane regions is compared. At the same time, in order to study the movement and breaking law of coarse aggregate in the process of mixture forming, the mathematical model based on indoor measured input parameters is established, and the motion of coarse aggregate and the image processing technology of crushing are realized. An exploratory study on the regional variation of coarse aggregate composition was carried out. Finally, the relative distribution of coarse aggregate and voids in the open gradation anti-slip layer is studied. Through the above research, it is found that corner detection can be used as an effective evaluation method for coarse aggregate, and the distribution law of coarse aggregate of different types of mixture shows obvious differences. From this point of view, the suggestion of mould size of traditional indoor asphalt mixture is given. At the same time, it is found that the movement of coarse aggregate in the process of forming is concentrated under certain compaction times, and the basis for judging the degree of coarse aggregate breaking is put forward. The distribution of coarse aggregate and void of open graded asphalt mixture has obvious correlation. In this paper, the characteristics of the internal composition of asphalt mixture are revealed from the microscopic level, the method of detecting the mixture movement is provided, and the multi-parameter description of the mixture forming behavior is carried out. It provides theoretical support for the design and quality evaluation of asphalt mixture.
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U414

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本文編號：2371538